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    有沒有感? 台南易塞路廊速率提升12%

    大台南智慧交通中心平台,如同交通「中樞神經」,監控車流即時調整號誌應變策略。(記者洪瑞琴攝)

    大台南智慧交通中心平台,如同交通「中樞神經」,監控車流即時調整號誌應變策略。(記者洪瑞琴攝)

    2021/11/30 13:18

    〔記者洪瑞琴/台南報導〕針對永康、大灣、仁德與新市交流道的聯外道路,以及中西區健康路及大同路等6條路廊,南市府推動易壅塞路廊第1期交通改善計畫,今(30)日公布實施3個月來成效,上午尖峰平均速度較疫情前已提升12%、下午尖峰提升11%,6大路廊每日尖峰時段共減少20分鐘旅行時間。

    這項計劃,由南市交通局與警察局合作執行「週期延長」、「左轉優化」、「智慧交控」、「警力疏導」4大策略。

    例如,增加尖峰時段市區整體號誌週期,延長幹道方向的綠燈秒數,使每次綠燈可多通過2處路口,並於永康中正北路、復興路、東門路及仁德中山路等接近交流道路段依車流量調校號誌時制,改善車流續進效率,提升主要道路平均速度5至10%。

    為改善直行車流易受左轉車輛阻擋問題,交通局於東門路與崇學路口、大同路與健康路口、及大同路與中華南路口增設左轉專用車道。另針對路面寬度不足無法設置左轉車道的健康路段,則調整沿線T字路口與南門路口為綠燈早開,讓左轉車流能先行通過。

    交通局表示,大台南智慧交通中心已針對6大路廊建置台南即時路況平台,壅塞自動告警功能可提示監控人員異常路況資訊,輔以CCTV攝影機觀看回堵情形及判讀塞車原因,以適時通報警察局派員疏導或相關單位排除異常事件。

    另於中西區大同路、健康路及新市交流道設置智慧動態號誌系統,AI影像辨識判斷塞車路段及方向,並自動增加壅塞方向綠燈秒數,改善尖峰及假日旅行時間15%。

    警力疏導亦為壅塞改善重要策略,警察局於6大路廊31個瓶頸路口增派警力及義交加強交通疏導,在永康、大灣、仁德與新市交流道周邊維持路口淨空及加速排除交通事故。

    交通局表示,第一期計畫的6大路廊都是交通要道,每日尖峰時段超過12萬輛汽、機車通過,提升逾10%平均速率,執行3個月共節省約24萬小時旅行時間,將檢討實施成效,精進改善作為。

    中華東路與小東路口交通改善。(圖由南市交通局提供)

    中華東路與小東路口交通改善。(圖由南市交通局提供)

    南市南區大同路與中華南路口交通監控情形。(圖由南市交通局提供)

    南市南區大同路與中華南路口交通監控情形。(圖由南市交通局提供)

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