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進入有沒有感？ 台南易塞路廊速率提升12％
大台南智慧交通中心平台，如同交通「中樞神經」，監控車流即時調整號誌應變策略。（記者洪瑞琴攝）
〔記者洪瑞琴／台南報導〕針對永康、大灣、仁德與新市交流道的聯外道路，以及中西區健康路及大同路等6條路廊，南市府推動易壅塞路廊第1期交通改善計畫，今（30）日公布實施3個月來成效，上午尖峰平均速度較疫情前已提升12％、下午尖峰提升11％，6大路廊每日尖峰時段共減少20分鐘旅行時間。
這項計劃，由南市交通局與警察局合作執行｢週期延長｣、｢左轉優化｣、｢智慧交控｣、｢警力疏導｣4大策略。
例如，增加尖峰時段市區整體號誌週期，延長幹道方向的綠燈秒數，使每次綠燈可多通過2處路口，並於永康中正北路、復興路、東門路及仁德中山路等接近交流道路段依車流量調校號誌時制，改善車流續進效率，提升主要道路平均速度5至10％。
為改善直行車流易受左轉車輛阻擋問題，交通局於東門路與崇學路口、大同路與健康路口、及大同路與中華南路口增設左轉專用車道。另針對路面寬度不足無法設置左轉車道的健康路段，則調整沿線T字路口與南門路口為綠燈早開，讓左轉車流能先行通過。
交通局表示，大台南智慧交通中心已針對6大路廊建置台南即時路況平台，壅塞自動告警功能可提示監控人員異常路況資訊，輔以CCTV攝影機觀看回堵情形及判讀塞車原因，以適時通報警察局派員疏導或相關單位排除異常事件。
另於中西區大同路、健康路及新市交流道設置智慧動態號誌系統，AI影像辨識判斷塞車路段及方向，並自動增加壅塞方向綠燈秒數，改善尖峰及假日旅行時間15％。
警力疏導亦為壅塞改善重要策略，警察局於6大路廊31個瓶頸路口增派警力及義交加強交通疏導，在永康、大灣、仁德與新市交流道周邊維持路口淨空及加速排除交通事故。
交通局表示，第一期計畫的6大路廊都是交通要道，每日尖峰時段超過12萬輛汽、機車通過，提升逾10％平均速率，執行3個月共節省約24萬小時旅行時間，將檢討實施成效，精進改善作為。
中華東路與小東路口交通改善。（圖由南市交通局提供）
南市南區大同路與中華南路口交通監控情形。（圖由南市交通局提供）
