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進入星宇航空今年虧損逾61億為國籍航空之最 民航局要求增資
星宇航空今年虧損逾61億為國籍航空之最，民航局要求增資。（資料照）
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕星宇航空去年1月23日開航後，隨即就碰上武漢肺炎（新型冠狀病毒病，COVID-19）疫情爆發，開航1年多的時間，累積虧損已達百億元，交通部民用航空局已示警要求增資。星宇航空公關長聶國維表示，公司明年上半年有增資計畫，不過具體金額尚未確定。
根據民航局公布國籍民用航空運輸業營運概況，星宇航空去年虧損39億1573萬，今年至第三季止，累積虧損61億2415.6萬，是虧損最高的國籍航空公司。今年截至第三季，中華航空盈餘14億5073.7萬元、長榮航空盈餘48億5520.2萬元、立榮航空盈餘9億6347.4萬，、華信航空虧損17億9095.9萬元、台灣虎航虧損16億3873.8萬、德安航空虧損2億6862萬。
民航局國籍航空公司110年第三季財務重點專區，當中「一年內到期長期負債」是否大於「現金＋修正後現金流量－預收機票款」指標中，星宇航空是唯一達標的公司，認為星宇航空虧損情況已需示警，並要求增資。
聶國維表示，星宇航空是新成立的航空公司，所有航線要提前部署，還有很多建設工程在做，像是運籌中心、維修棚廠、保稅倉庫等，都還是照著原定計畫建設中，這些都是需要大把鈔票，所以營運初期虧損是在所難免。目前運籌中心已經建設完成，當中包含A320、A350飛行模擬器、服務訓練艙等，都已陸續建置完畢；維修棚廠預計明年可完工、保稅倉庫最快明年底也可完成。
除了建設投資外，星宇航空開航後就碰上疫情、邊境封閉，更使預期營收減少、虧損擴大，聶國維說，沒有旅客的情況下，星宇航空目前A321-200機型貨艙又非常小，只能裝載6噸貨物，對於營收幫助有限，不過明年將有A350客機抵台，星宇航空也已規劃要增資，期待明年春節過後，邊境是否有開放的可能，讓航空業能夠逐漸復甦。
