離開
進入運安會開始檢驗車輛 蘇花公路遊覽車撞山壁事故報告最快明年1月完成
騰龍遊覽車今年3月於蘇花公路衝撞山壁事故，運安會表示調查報告最快明年1月出爐。（資料照）
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕騰龍遊覽車於蘇花公路衝撞山壁事故發生較台鐵太魯閣號出軌事故早，但國家運輸安全調查委員會事實資料報告預期會晚5個月才能出爐，運安會主委楊宏智指宜蘭地檢署遲未把事故車輛讓運安會調查。楊宏智今表示，他講完後法務部就動起來，宜檢當日就同意把車輛讓運安會調查，目前希望比原預期時間早，但至少會在立法院承諾時間（明年1月底）提出事實資料報告。
今年3月16日騰龍遊覽車衝撞山壁事故，有繫好安全帶乘客連同座椅拋飛車外，造成6人死亡、39人受傷。楊宏智10月6日赴立法院交通委員會接受質詢時，公開指宜蘭地檢署未把事故車輛讓運安會人員能在第一線做調查，社會矚目的事情就因為這樣一點阻礙無法跨越，導致調查受阻，他要再拜會高等檢察署檢討這樣的情況。
楊宏智今出席航港局海事中心、離岸風場航道VTS中心啟用典禮接受媒體訪問時表示，他當天在立法院講完後，法務部就動起來，各單位就開始注意到重要的橫向連結問題，當然媒體報導也是重要推力。對於詢問拿到車輛後做了哪些檢驗、是否有進展，楊宏智說，已規劃檢驗項目，但檢驗細節他還不知道，但已經沒有任何行政程序要跑、效率會提高很多，各界期待事情（知道事故原因及如何改善預防）會順利達成。
另外，運安會先前發現遊覽車座椅固定方式有安全疑慮，3月25日發布期中安全通告後，交通部陸續召回1189輛，發現有789輛車的座椅固定方式，與當初辦理審驗時報告不符。
對於現在是否已有發現新的需改善情況，楊宏智說，座椅已經夠嚴重了，且車輛安全審驗中心（VSCC）還有董事會問題，他現在正在等著看VSCC準備怎麼做，否則他後續調查報告的改善建議再發出去，它壓力會更大。
目前運安會預計明年1月底前完成騰龍遊覽車事故事實資料報告、明年6月底前完成最終調查報告。
運安會主委楊宏智（前排左四）出席海事中心、離岸風場航道VTS中心啟用典禮時接受媒體訪問。（記者鄭瑋奇攝）
