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進入准了！彰化建縣300年 蘇貞昌親送鐵路高架化296億大禮
行政院長蘇貞昌聽取彰化鐵路高架化工程規劃和站區都市更新的願景。（記者張聰秋攝）
〔記者張聰秋／彰化報導〕彰化縣即將建縣300年，國家發展委員會10月18日審查通過地方期待20多年的彰化鐵路高架化可行性評估案，宣告全案進入實質開發的「綜合規劃」階段，行政院長蘇貞昌今實地視察，捎來行政院全力支持彰化鐵路高架化的大禮，後續將由交通部啟動綜合規劃和環評等相關作業。
蘇貞昌在中央和地方官員，以及立委、縣議員等民代陪同下，實地視察彰化鐵路高架化的基地，先在火車站廣場前聽取鐵路高架化規劃簡報，再從車站步行至扇形車庫觀光廊道及戶羽機關車園區，透過沿途導覽解說，實地瞭解彰化在台灣鐵路歷史上獨特的鐵道文化與人文風情，隨後，進入全台唯一保存的扇形車庫，透過台鐵員工示範蒸汽火車頭鳴笛操作、調車轉盤調度和火車頭入庫，見證扇形車庫保存記憶與價值。
全國唯一動態保存的扇形車庫，目前為平面的扇形車庫，未來將規劃成可升降爬坡的「之」字型車道，延續動態行駛，連結台鐵4軌高架規劃，車庫既正常運作更規劃成鐵道動態博物館，符合鐵道迷的期許。
蘇貞昌以自身求學時期，從屏東搭火車到台北唸書，必經彰化火車站，看到扇形火車庫調動火車頭，突顯彰化火車站在鐵路交通扮演舉足輕重的角色，他要求交通部儘速進行，如果縣府都市計畫變更和土地徵收全依照時程推動，就不要再延宕。
蘇貞昌說，彰化鐵路高架化工程技術困難、經費高，他要求交通部儘速進行，如果都市計畫和土地徵收都依照時程推動，就不要再延宕12年，早日透過鐵路高架化縫合彰化市，讓鐵路沿線4個地下道、4個平交道、4個高架橋通通變成平面道路，都市大改變彰化大進步。
縣長王惠美感謝中央建設不分藍綠，院長秉持承諾支持彰化建設，她拜託蘇貞昌儘速核定台中捷運綠線延伸彰化案，讓鐵路高架化新增金馬通勤車站，連結台中綠捷和捷運鹿港線，成為三鐵共構的車站。
立委陳素月、黃秀芳異口同聲指出，彰化站區更新可以使彰化起飛，院長親自來送大禮，代表中央建設不分黨派和綠藍。
彰化鐵路高架化全長9.5公里，總經費399.5億元，中央補助296.73億元（74.27%）、彰化自籌102.77億元（25.73%），高架路段從穿越國道3號大肚溪橋南岸後，自金馬陸橋北側爬坡，到大埔截水溝後降坡，銜接平面花壇站，沿線除了核心彰化車站，增設2個通勤車站，北側金馬車站、南側中央車站。
一行人先在彰化火車站前聽取鐵路高架化規劃案簡報。（記者張聰秋攝）
彰化即將建縣300年，行政院長蘇貞昌今實地視察彰化鐵路高架化計畫中，全國唯一動態保存的古蹟扇形火車庫。（記者張聰秋攝）
現況平面的扇形車庫，配合鐵路高架化，未來將規劃成可升降爬坡的「之」字型車道，繼續正常運作。（記者張聰秋攝）
