離開
進入高市楠梓區半個月發生4起大車卡涵洞 高公局將邀市府會勘改善
高市楠梓區國道下楠陽路半個月發生4起大車卡涵洞。（讀者提供）
〔記者陳文嬋／高雄報導〕高速公路局南區養護工程分局今年斥資1740萬元，針對國道1號橋下8處涵洞加裝保護門架防撞，其中楠梓區楠陽、興西路口涵洞門架上路半個月，發生4起大車卡涵洞驚險狀況，駕駛人質疑大車因增設門架才卡洞；高公局南工處今表示，大車超高才會卡涵洞，將邀集市府交通局等相關單位會勘，以釐清問題點，並提出解決之道，確保橋樑結構及用路人安全。
高速公路局南區養護工程分局表示，楠梓區楠陽、興西路口是楠梓通往仁大工業區必經通道，平日許多貨櫃車通行頻繁，國道1號橋樑底經常被大車撞擊，每月發生約4至5件，就怕橋樑被撞壞了。
高公局南工處指出，過去未裝設保護門架，違規車輛撞後逃逸，每年平均花200多萬元維修，今年斥資1740萬元，針對國道1號橋下8處涵洞加裝保護門架，包括楠梓區楠陽路2處、岡山區嘉峰路2處。
其中楠梓區楠陽路、興西路口涵洞限高4.3公尺，高公局設置保護門架剛於9月中旬完工，但半個月來發生4起大車卡涵洞事故，昨晚1輛聯結車拖行貨櫃，撞上保護門架，整輛車卡在涵洞。
肇事司機表示，該處是楠梓通往仁大工業區必經通道，平日許多貨櫃車通行頻繁，自認貨櫃沒超過涵洞限高，不知道為何會撞上保護門架，質疑高公局增設保護門架後，大車才會卡在涵洞，直呼實在很倒楣！
不過高公局表示，法規明定大車限高4.2公尺，國道1號下方涵洞限高4.3公尺，經過撞擊力分析、結構強度計算，保護門架設置高度4.32至4.4公尺，大車超高才會卡涵洞，近期將邀集市府交通局、養工處、警察局辦理會勘，以釐清問題點，並提出解決之道，確保橋樑結構及用路人安全。
高公局保護門架上路半個月，發生4起大車卡涵洞，警方認為交通工程有檢討必要，同時呼籲駕駛人上路前應檢視車輛有無超長、超高或超寬等情事，確保自身行車安全，避免用路人通行危險，違者可依道路交通管理處罰條例，開罰3000元至1.8萬元。
高市楠梓區國道下楠陽路半個月發生4起大車卡涵洞。（讀者提供）
高市楠梓區國道下楠陽路半個月發生4起大車卡涵洞。（讀者提供）
