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進入「高鐵延伸宜蘭」民間工作坊討論利弊 7成與會民眾不支持
高鐵延伸宜蘭案引熱議，高鐵延伸宜蘭監督聯盟昨辦民間公民團體工作坊，40名民眾參與討論高鐵利弊。（記者蔡昀容攝）
〔記者蔡昀容／宜蘭報導〕高鐵延伸宜蘭案引起熱議，「高鐵延伸宜蘭監督聯盟」今天舉辦民間公民團體工作坊，40名民眾參與討論高鐵利弊，現場於會末表決，約7成參與者舉手不支持。
高鐵延伸宜蘭監督聯盟說，民眾對高鐵案疑慮重重，認知全來自媒體捕風捉影的資訊，或街頭巷尾的討論，所以民間成立聯盟，籲相關單位公開資訊，也提供平台讓民眾發表意見。
逢甲大學運輸科技與管理學系副教授李克聰擔任工作坊引言人，他認為，首要問題是宜蘭需要高鐵嗎？政府把解決國5壅塞當作主要目標，但欠缺基本功，例如宜蘭地區的接駁問題，若民眾下高鐵後，到各地點不方便，高鐵吸引不了開車族。
參加工作坊的梁姓縣民認為，考慮高鐵之前，宜蘭應先升級現有鐵路，提速至200公里以上，這也符合國際對高速鐵路的定義；台鐵還有升級空間，部分瓶頸路段截彎取直、行控跟號誌系統升級並搭配新列車，都能提高運量和速度。
梁姓縣民說，興建高鐵代價大，花錢、耗時還要穿過雪山山脈，且當初規劃以人口增長為前提，但現在人口下降，10年、15年後完工通車，搭乘需求應不大，台鐵、高鐵競爭客源下，兩邊營運都不好，恐進一步影響行車安全。
從外縣市移居宜蘭的民眾說，宜蘭有獨特步調和文化氣息，真的需要這麼「快速」的交通工具嗎？會不會傷害永續慢活的現況？也有人擔心，宜蘭人現在週末外出不便，古早味要排隊，高鐵案若要執行，應慎重評估，提出配套措施。
楊姓縣民則認為，進步國家的人民，不管住哪裡，都值得享有交通、科技等進步設施，並具備自由選項；台灣東部交通建設遠低於西部，產生相對剝奪感，青年流失，北漂、南漂，不得不離鄉背井，若建全國路網，大家都有更多自由意志可以選擇住在哪裡。
高鐵延伸宜蘭案引熱議，高鐵延伸宜蘭監督聯盟昨辦民間公民團體工作坊，40名民眾參與討論高鐵利弊。（記者蔡昀容攝）
