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進入首套北捷工程叢書發表 柯P嫌捷運站沒美學：僅劍潭站有造型
台北市長柯文哲（左四）出席捷運工程叢書發表記者會。（台北市政府提供）
〔記者蔡亞樺／台北報導〕成立34年的台北市捷運工程局，發行30冊捷運工程叢書精進版，詳實記載捷運工程建設工法的精華，台北市長柯文哲今日上午出席捷運工程叢書發表記者會，並表示環狀線南、北環段在半年內開工，東環段也希望能在他任內開工，柯還抱怨，「回到30年前我一定要求每個車站做得更漂亮，現在只有劍潭站有造型」，現在成立捷運美學小組，車站蓋得更漂亮。
捷運局指出，捷運工程叢書精進版包含土木系列叢書20冊，機電系列叢書10冊，內容納入興建信義線、松山線、環狀線、台中綠線與萬大線時採用的新規範、新工法、新案例。今天上午在台北市政府舉行發表記者會，柯文哲、副市長彭振聲與捷運局、捷運公司人員皆出席。
柯文哲致詞表示，捷運到目前興建152公里、131站，在疫情爆發之前平均每日運量超過200萬人次，是台北市公共運輸最重要基礎，北市也是以捷運為骨幹，加上幹線公車、Youbike跟步行形成公共運輸路網。
柯指出，捷運板南線延伸頂埔站、機場捷運線三重到台北車站、環狀線第一階段都在他任內完工，目前施工包括信義東延段、萬大線一期工程，規劃中的則有萬大線二期、南北環段，希望在半年內開工，也希望正在中央審核的東環段在他任內開工，若不行就希望下任市長第一年能開工。
柯文哲說，捷運局到今年已經34年，也在思考如何把過去累積經驗保存下來，退休人員不要浪費，因此組成編輯隊，把捷運土木機電、土地開發的知識變成一本書，總共30冊送給台北市圖書館跟台灣工程單位，也有電子書供民眾下載觀看。
柯也期許，日後希望捷運局定期更新叢書，把新的知識與經驗傳承、精進，就像是北市蓋公宅1萬8千戶，從規劃到施工完成的檢討報告，蓋的過程發現原來低樓層跟高樓層的陽台高度會不同，因為心理作用，這都要寫在報告裡面。
媒體詢問北市府推動推TOD（大眾運輸導向都市發展）開發，多送30％容積獎勵，但政策公告2年7個月，民間私地申請案掛零，是否缺乏誘因？對此柯文哲表示，TOD不是他們發明的，日本有成功案例，而聽說最後一版以全台北市為範圍的都市計劃在1932年，因此他任內要把12行政區的都市計畫通盤檢討做一遍，其中很重要就是以交通為導向的都市計畫。
柯表示，他每次講內湖不是交通問題、是都市計畫問題，30年內人口成長4倍，但道路面積增加是O，因此以交通為導向的都市計畫很重要，編寫叢書目的在於定期檢討，蓋的時候避免很多過去的錯誤。
柯提到，目前捷運局成立捷運美學小組，蓋車站要做得更漂亮，「要是回到30年前，我一定要求每個車站做得更漂亮，畢竟要用50年的東西，現在只有劍潭站有造型，其他都沒有」。目前南北環、東環段以車站為中心的小型都市計劃之外，還要蓋得漂亮、要有美學，未來捷運公司接管營運後，櫥窗擺設也要漂亮。
台北市長柯文哲出席捷運工程叢書發表記者會。（台北市政府提供）
