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進入中捷綠線今年估虧6億5 議員擔心：會不會變成無底洞？
中捷綠線今年預估虧6億5，今年累計增資25億，市議員陳淑華擔心，藍線11年後才通車，很快虧光光成無底洞。（記者蘇金鳳攝）
〔記者蘇金鳳／台中報導〕受疫情影響，中捷綠運運量大幅下滑，市議員陳淑華今天在市議會質詢指出，中捷公司核定資本額35億元，今年累積增資達25億元，未來預計還要增資10億，目前已虧2億多元，今年預估虧6億5，而藍線預計11年才能完工，照目前虧損的速度，恐怕很快就虧光了！會不會變成無底洞？要求中捷公司要改善財務狀況。
中捷公司董事長林志盈說，中捷公司110年度虧損預算數為6.56億元，上半年度虧損2.35億元，在疫情影響下，公司仍積極努力開源節流，盡力維持虧損於預算額度內，並以少虧為盈為目標。
市議員陳淑華、蕭隆澤、謝明源與邱素貞10日於議會交通地政委員會質詢指出，疫情影響，台中市公共運輸受到嚴重衝擊，台中捷運綠線運量在三級警戒狀態時，運量瞬間崩跌，最少時單日運量只剩下1550人次，三級期間最多也只剩下3、4千人次；即便現在恢復到二級，也只有7、8千人次搭乘。
陳淑華說，依照預算書的估算，到7月為止，綠線的客運收入、票箱收入大約2.56億元，但依實際運量推算收入約2329萬元，受到斷軸及疫情影響，捷運公司到7月底的客運收入不到預算的一成，是嚴重需要紓困的對象嗎？
陳淑華説，台中捷運綠線以每日5萬1500人做為預估運量，並以此為基礎計算台中捷運的盈虧。但現在運量暴跌，去年台中市所提的財務預估恐嚴重失準。捷運公司如果不是台中市百分百持股，大概也撐不下去，需要紓困。
陳淑華、蕭隆澤表示，市民不敢搭乘，搭乘人數不斷下跌。而且恐怕會受疫情影響長達數月，遲遲無法提昇運量。那麼原先每年6億5千萬元的虧損預估恐將擴大。捷運綠線運量下降，票務收入鉅額減少。台中市捷運虧損勢必擴大，使台中市背負更重的財政負擔，捷運公司能不能夠承受擴大的虧損。
謝明源、邱素貞說，市庫恐怕要有長期增資捷運公司的準備，110年市庫增資達25億元，未來預計還要增資10億，總計達35億元，照目前虧損的速度，恐怕很快就虧光了！會不會變成無底洞？
陳淑華說，要到什麼時候捷運的損益才能平衡，是要到捷運藍線通車嗎？藍線預計到121年通車嗎？至少還有11年要虧損。在這種情況下，捷運公司有辦法撐多久？她要求市府不要迴避虧損擴大的問題，應儘速提出因應對策。
中捷綠線今年預估虧6億5，今年累計增資25億，市議員擔心，藍線11年後才通車，很快虧光光成無底洞。（記者蘇金鳳攝）
