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進入「新3線」八里、五股泰山輕軌已提送政院 僅深坑輕軌還在交部審議
深坑老街假日人潮聚集，新北市捷運工程局規劃在老街附近設置深坑輕軌車站，方便居民、觀光客搭乘。（記者何玉華攝）
〔記者何玉華／新北報導〕新北市長侯友宜就任新北市長後，在「3環3線」的基礎上，再加「新3線」：八里輕軌、五股泰山輕軌及深坑輕軌，全力推動「3環6線」；目前八里輕軌、五股泰山輕軌，都已經通過交通部審查，提送行政院審查階段，只有深坑輕軌還在交通部審議階段。
新北市捷運工程局以「大翡翠策略區生態旅遊軸帶」為規畫構想，西側銜接文湖線、環狀線，東端連結平溪、宜蘭，希望結合山城觀光資源、生態旅遊，發展觀光旅遊業與有機農業；利用區段徵收整體開發後的都市計畫道路佈設輕軌路線，設置平面車站S3及S4站，S4站位於中正橋頭南側，距離老街步行距離約100公尺。
去年將可行性研究報告書到交通部審議，但審查委員對運量、路線都有疑慮，建議評估路線調整至景美溪北側。
捷運局考量深坑人口主要集中在景美溪北岸，包括深坑老街、行政機關及學校等，為增加輕軌路線服務性，評估路線在S3站前跨河至北岸，S6站後再跨河至文山路，但因既有道路路寬不足且建物密集，腹地有限，需配合道路拓寬或新設；檢討河岸落墩可行性，又因S4站體入侵河川區域線內，不符水利法相關規定，第10河川局不同意設置。
捷運局最後決定將原S3站與S4併站稱為S3站，規劃在中正橋下游左岸，鄰近深坑老街；而原本在文山路上的S5站修正為S4站，調整至景美溪北側深坑國中旁的停車場空地上，更接近民眾聚集的社區，有利於居民、觀光客搭乘。
