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進入中市限定交通卡綁定政策 議員批匆忙上路勞民傷財
中市府推公車免費限市民但需綁卡，市議員黃守達質疑畢業學生證是悠遊卡為何不能綁。（圖由黃守達提供）
〔記者蘇金鳳／台中報導〕台中市交通局推限定市民可10公里免費搭公車，但要先綁卡，去年12月1日開始推動，市議員黃守達與陳世凱就接獲市民陳情表示，已畢業的學生證悠遊卡、不記名學生卡竟無法綁定市民交通卡，如若需要就得花錢購買一張新卡。質疑市民限定交通卡綁定政策匆忙上路，準備不周，根本是勞民傷財。
交通局公捷處表示，很多學校設定學生證一畢業就失效，就失去電子票證的功能，在宣導時有向學生們說明，其次，NFC、虛擬卡綁定在手機內，有很多民眾在手機內會有很多卡，唯恐會忘記，而有些虛擬卡在測試時，感應度不夠穩定，才會未列入，但是會滾動式檢討，是否在民眾使用實體卡穩定後納入。
市議員黃守達指出，現在電子票證普遍與信用卡、學生證做結合，只要一卡在手就能做很多事。許多市民都已習慣將學生證做為平常慣用的交通卡使用，即便畢業了也珍惜資源、持續利用。
但有民眾反映，畢業後學生電子票證就會直接轉為一般資格，為什麼無法接受綁定？
黃守達質疑，市長盧秀燕不願將花博卡轉市民卡的理由之一，就是希望5G時代可以減卡化，但盧市府不善加利用現有花博卡，還請市民自備電子票證前往指定地點綁卡，現今卻還有許多卡種無法適用，結果反倒是市民得要多花錢購買一張額外的卡。
黃守達強調，現階段若技術上真的無法克服，就應該開放花博卡繼續供民眾申請，善加利用現有資源。並且也應於線上申請書上清楚載明不接受的卡種，避免民眾因不了解而多跑一趟。
陳世凱表示，不只過期的學生電子票證無法綁定，時下盛行的NFC、虛擬卡也無法綁定，設備跟不上政策，顯然盧市長的數位化、智慧化只是掛在嘴巴上講講，離落實還有很大一段距離。
