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進入防爬關渡橋 公路總局將設標語、拆維修梯
關渡大橋橋拱上的攀爬階原供維修人員使用，但卻常遭民眾擅闖爬至橋上。（資料照）
首次上稿 12:57
更新時間 20:15
〔記者陳心瑜／新北報導〕連接新北市淡水和五股八里的關渡大橋，幾乎月月有人爬上橋拱，而警察、消防動員大批人車搶救，也讓交通雪上加霜，新北市議員鄭宇恩現勘建議，希望橋上增加標語、增加攀爬難度，並增設攀爬預警裝置改善。公路總局第一區養護工程處中和工務段回應，將立警示標語牌面、鋸除更多攀爬階，今年6月完成。
關渡大橋以紅色拱形外聞名，但時有民眾利用橋拱上的維修梯，一路爬上橋拱頂端，今年3月有名男子攀爬上橋拱意圖輕生，因正值尖峰時間，釀周邊交通約1個多小時回堵；去年一次類似情況，也造成關渡橋兩端塞3小時，每每釀成嚴重交通壅塞。
據新北市消防局統計，關渡橋跳水件數在2018年有8件、2019年及2020年分別有12及13件，今年1月由中和工務段鋸除自地面起算約2米以下共約7階的維修梯，但鋸除後仍發生3件跳水案件，顯示有改善空間。
鄭宇恩說，雖然鋸除7階維修梯，但切除斷面仍有1公分不等的突起，要求公路總局在兼顧施工安全的情況下，盡速將維修梯切除處磨平、防鏽處理並重上細滑面漆，增加攀爬難度。
她認為，有鑑於韓國漢江麻浦大橋過去貼滿勵志標語後，反釀更多人輕生，造成反效果，因此建議關渡橋牌面設計，以警示民眾「攀爬橋梁將因違反《公路法》、《社會秩序維護法》而面臨罰鍰」為主。
董氏基金會心理衛生中心主任葉雅馨認為，不要只是立牌面、印上「1925」，更希望設置「呼救按鈕」連線專業人員，在關鍵時刻，讓民眾按下就有求援、試試看的機會，國內外都發現有些著名景點，被欲輕生的民眾選為人生最後一站，相關部門在這些地點能有更積極的作法，像是美國舊金山大橋、愛爾蘭莫赫懸崖等，都有呼救按鈕類似設計，讓徘徊的民眾知道「我還有不一樣的選擇」。
公路總局第一區養護工程處中和工務段長游旻達說，將會再往上鋸除2階攀爬梯，避免民眾擅闖；而擅自使用、破壞公路用地或損壞公路設施者，可依《公路法》處3至15萬罰鍰，將在橋拱處立警示牌面，一共12面；至於警示系統則仍需研議，因CCTV仍以監控橋面車流為主，無法鎖定橋拱。
一名通勤民眾認為，爬到橋頂跟直接從橋面跳水相比，警方跟消防必須出動更多人車，關渡橋平常就夠塞了，他認同有必要先遏止爬橋風氣。
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靠近橋面的攀爬梯已經陸續拆除，降低接近難度。（市議員鄭宇恩辦公室提供）
新北市議員鄭宇恩現勘建議，希望橋上增加標語、增加攀爬難度並增設攀爬預警裝置改善。（市議員鄭宇恩辦公室提供）
