離開
進入台鐵出軌》工程車關鍵對話曝光 運安會證實：怪手拉工程車卻落軌
楊宏智說，有錄到卡草叢時關鍵對話。（記者鄭瑋奇攝）
首次上稿：09:25
更新時間：10:44
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕台鐵太魯閣號事故，工程車如何滑落邊坡，卡在樹叢時，是否因使用怪手及吊帶協助脫困時操作失誤，導致工程車滑落至鐵軌上，這是檢調及國家運輸安全調查委員會調查的重點之一。運安會主委楊宏智今於立法院接受媒體訪問時表示，怪手的錄音檔有錄到工程車卡草叢時蠻關鍵的一些對話，但他不方便對外說明，將由檢察官做完整處理。
運安會前日公布一張工程車5個關鍵位置圖及證物資訊，立法委員管碧玲昨在立法院交通委員會質詢時表示，肇事工程車上面的紅線是什麼，為何連結怪手與卡住的工程車，是否為工程車卡在樹叢時，怪手要用吊帶協助工程車協助脫困等疑點，楊宏智說，在斜坡上、隧道內部都有發現吊帶，怪手錄音檔有發現有關鍵對話已蒐證完畢，資料都有掌握；但當天事件細節及相關原因，都由檢調調查當中。
對於媒體詢問工程車是滑落還是翻落、處理工程車卡樹叢時有幾人、當天現場有幾輛車，楊宏智表示，處理工程車卡住的那段時間點，現場確實是有2人；至於現場幾台車要看從哪邊看，頂部有怪手、工程車，坡底下面還有好幾部，資料都有交給檢調，滑落還是翻落，因為那段時間車輛已經熄火沒有記錄到，後續會透過工程進行分析判定。
立法委員林俊憲質詢時，特別問到錄音檔的內容及李義祥是在跟誰講話，楊宏智表示，應該是跟助理駕駛講話，內容主要是談到工程車被卡在樹叢後的處理方式。林俊憲進一步詢問，是否是工程車卡在樹叢時，用怪手要協助工程車拖離，但操作不慎導致工程車滑落軌道，楊宏智表示，大致上是如此。
工程車於地點2時卡草叢，疑似使用地點3的怪手透過吊帶方式要協助工程車脫困。（資料照，運安會提供）
