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進入淡水交通無整體規劃？支持淡北道路聯盟：中央存心刁難
台2線是淡水通往台北市唯一聯外道路，長年壅塞，淡水居民寄望淡北道路開闢後能解決塞車的老問題。（支持淡北道路聯盟提供）
〔記者陳心瑜／新北報導〕新北市政府多次喊話行政院，盼儘速核定補助淡水河北側沿河平面道路（淡北道路）經費，政務委員吳澤成今天在立法院備詢時一席「交通部一直都沒有整體計畫」引發爭議。「支持淡北道路聯盟」發起人張連榮質疑，連公路總局2018年斥資200萬元的「大淡水地區聯外交通改善策略評估」都沒看，形同瀆職，「吳澤成政委、蘇貞昌院長在講幹話嗎」？
張連榮說，政委和行政院長如果沒有看過，就是瀆職，如果看過，卻說沒有整體計畫，就是存心刁難新北市政府和淡水、北海岸的鄉親，淡水地區塞車不是一朝一夕，為何敢說十幾年來都沒有評估過？
張連榮說，民進黨台北市立委吳思瑤反對淡北道路，連帶影響行政院核定補助經費，待「罷瑤」第二階段連署過關後，他將在淡水設置「罷瑤」據點。
新北市交通局長鍾鳴時說，「大淡水地區聯外交通改善策略評估」針對淡水聯外交通做出短、中、長期規劃，當中也包括淡北道路興建，希望中央盡速核定補助，解決淡水聯外交通瓶頸，對北投、淡水民眾都是好事。
另外，反對興建淡北道路的「反對淡北道路聯盟」去年7月質疑環評結果，提出訴願，但近日遭行政院駁回，該聯盟代表表示，後續將會提起行政訴訟，更認為交通部不應補助新北市興建淡北道路，而應推動台二線拓寬，並將現行台二線竹圍路廊朝人本道路改造。
