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進入中捷綠線3/25復駛 專家建議試營運期滿再檢測新軸心
中捷綠線停駛第109天，市府宣佈3/25復駛。（記者蘇孟娟攝）
〔記者蘇孟娟／台中報導〕台中市長盧秀燕今宣佈停駛109天的台中捷運綠線，將在3月25日復駛，展開為期1個月的試營運，並敲定4月25日正式通車；消基會交通委員會召集人李克聰指出，尊重市府的判斷，他建議，若能在試營運期滿後再檢測新軸心狀況後再正式通車會更好。
台中市首條捷綠「綠線」去年11月16日試營運，21日即發生電聯車聯結器軸心斷裂事件，22日起暫停試營運迄今109天，盧秀燕今宣佈3月25日恢復一個月試營運到4月23日，民眾攜帶電子票證即可免費搭乘，4月24日籌備日停止服務一天，4月25日正式通車。
李克聰說，樂見台中捷運改善故障事件能重新試營運，尊重市府復駛期程規劃；但他說，畢竟台中捷運系統新全新的系統，這次軸心斷裂故障導致停駛109年的事件中，對中捷或台中市府最大的意義應該是「學到風險管理的重要」。
李克聰說，以前以為是半永久性的聯結器軸心，原設定1、2年後才會檢測，經此一事，已看到台中市府訂出3個月為期的「定期檢測」的策略，導入風險管理概念。
李克聰說，畢竟是新的軸心設計，會建議中市府若在試營運1個月後再檢則軸心情況，多方確認安全無虞後再通車，但因中市府規劃是試營運後僅休一天、隔日就要正式通車，他尊重市府的決定外，也提醒，中捷綠線有兩處大彎道，建議未來在試營運期或定檢時，多留意軸心外觀變化，包括出現明顯磨損痕跡，做為檢修觀測及參考。
此外，前台中捷運公司董事長、中興大學景觀與遊憇碩士學位學程教授蔡岡廷則指出，中市府團隊在中捷綠線發生重大故障後，能積極、用短期時間平順危機處理，還是值得肯定。
蔡岡廷也指出，綠線通車後，下一條藍線就更令人期待，他建議市府除加速藍線建構速度外，更應從綠線經驗強化不足之處，尤其台灣大道上有不少知名商圈，應在藍線站體打造地下連通道，與地方週邊商圈結合，地下連通道打造成商店街，商圈人潮與中捷乘客群相輔相成，相互連結成「集客」效應，既能增加中捷收益，更能帶動週邊發展。
中捷綠線更換新軸心後3月25日將復駛。（記者蘇孟娟攝）
