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進入捷運不走「科湳愛琴橋」了怎麼辦？中市規劃替代方案中..
台中市捷運橘線原本規劃輕軌，前市府特別在科湳愛琴橋處留預留空間，如今改做地下捷運，也改行經貿路，閒置空間如何再利用，引起討論。（記者唐在馨攝）
〔記者唐在馨／台中報導〕台中捷運橘線棄中科路改走經貿路，再加上由輕軌改為高架及地下化捷運，原本科湳愛琴橋預留的空間也宣告作廢，如何再利用？中市府表示已在規劃中。
台中捷運橘線在前市長林佳龍時代規劃做輕軌捷運，而目前在中央公園周邊，連結水湳到中科的知名景點科湳愛琴橋還特別留下空間，要供未來輕軌捷運之用。
不過，目前出爐的橘線可行性研究，不但改為高架及地下化捷運，路線也由原本中科路改為經貿路，換言之，完全不會經過科湳愛琴橋。
對此，原本愛琴橋特定留下的空間如何利用？而目前也有行人認為愛琴橋為了給捷運留下空間顯得相對狹窄，既然不走捷運了，有沒有辦法恢復橋面汽車通行的空間？
交通局則表示，已經開始規劃不走捷運後的替代方案，會讓閒置的空間有所利用。
台中市捷運橘線原本規劃輕軌，前市府特別在科湳愛琴橋處留預留空間，如今改做地下捷運，也改行經貿路，閒置空間如何再利用，引起討論。（記者唐在馨攝）
