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進入中捷藍線經費暴增逾327億 中市交通局解釋有四大原因
交通局表示，捷運藍線綜合規劃已完成，並於昨天送到交通部，但因經費增加，引發外界質疑，交通局解釋有四大原因。（交通局提供）
〔記者蘇金鳳／台中報導〕交通部長林佳龍對於中市府捷運藍線經費增加逾327億且總經費達1309億，要中市府審慎評估市府預算編列與財政負擔的說法，對此，市府交通局今天傍晚表示，經費增加是因為要改路線、增加兩個車站、用地費用及配合物價調整，但土地徵收費用是由市府自行負擔。
交通局表示，捷運藍線綜合規劃已完成，並於昨天送到交通部，中區路線由民權路改走台灣大道避免穿越民宅，另新增中港轉運站、竹林國小兩站，讓藍線更完善。
而經費除配合物價調整，同時也編列前市府時期進行可行性研究未納入的道路用地費用，一共增約327億元，其中，土地徵收費用將由市府負擔。
交通局長葉昭甫表示，台中捷運推動均依《大眾捷運系統建設及周邊土地開發計畫申請與審查作業要點》及《中央對直轄市及縣（市）政府補助辦法》進行，綜合規劃調整內容包括沙鹿區路線由地下改高架、西屯區路線由高架改地下、中區路線由民權路改走台灣大道避免穿越民宅，並新增中港轉運站、竹林國小兩站。
交通局表示，因應路線全盤檢討及物價調整，同時編列前市府時期進行可行性研究未納入的道路用地費用，經費增加約327億元，其中，土地徵收費用將由市府自行負擔，另因中市自109年度起適用第三級財力級別，盼爭取中央按比例補助非自償性經費，共同推動捷運藍線，才能更有利於藍線捷運加速執行。
