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進入農委會、交通部合作 鳳梨出國免驚沒座位
因疫情影響，航運運輸費大漲，更是一位難求，我國農產品外銷航運問題，去年農委會和交通部攜手解決，讓農產品外銷有「座位」。（農糧署提供）
〔記者楊媛婷／台北報導〕中國無預警以非貿易理由從3月起禁止我國鳳梨進口，農委會迅速採取因應措施，鳳梨外銷到國外其他市場近日也頻傳好消息，日本訂購鳳梨量已達5千噸外，農委會主委陳吉仲透露還有日本大通路商要加碼，可能會下訂至少1200噸，農產品外銷須考量因疫情預訂航運艙位不易，農委會也排除障礙，去年起就與交通部跨部會合作，協調國籍航運滿足業者需求。
艙位一位難求 協調萬海、長榮調空間
受疫情影響，國際海運、空運艙位可說是「一位難求」，因為大爆艙，許多貨運已經是即使有錢也沒艙位，以空運來說，台灣飛新加坡空運價格已漲近一倍，農委會除祭出空運、海運運輸費用獎勵金外，也扮演業者和交通部間的橋樑，在交通部長林佳龍的力促下，從去年起每周農委會彙整農產品外銷業者對航運的需求，提報予交通部，再由交通部協調國籍航運業者如萬海、長榮等，撥出艙位予台灣農產品；另我國蘭花外銷皆走空運，但因疫情影響，空運業者常會優先將艙位給出價更好、更多利潤的科技業者，農委會表示交通部特別協調華航，每週飛歐航班的兩班貨機中，就撥出一班次做為蘭花固定包艙，讓業者不再一位難求，艙位價格更予特別優惠。
農委會近年積極拓展外銷市場，輔導業者參加重要展售會、給予業者開拓新興市場獎勵措施，以加強各重要國家消費者對台灣出產的農產品認識，除在日本固定舉行為期一週的「台灣農產節」外，也和當地的超市、量販店、購物中心等通路業者合作，從前年開始在新加坡超市設置台灣農產食品專區外，今年則即將在馬來西亞、日本也開拓類似專區，該會國際處處長林家榮表示，馬來西亞為我國開啟「穆斯林」市場的敲門磚，未來穆斯林市場或許就可參考馬來西亞的操作模式。
俄羅斯也是我國鎖定的重要市場之一，林家榮表示前年我國曾赴俄羅斯舉辦台灣物產展，原該國對台灣農產品印象薄弱，但透過該展，俄羅斯當地即對台灣出產的茶葉、水果、農產加工品如鳳梨乾等都有高度興趣。
