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進入南市捷運路網計劃送交通部審核 規劃14條潛力路廊曝光
南市大眾捷運整體路網規劃示意圖。（南市立委郭國文服務處提供）
〔記者洪瑞琴／台南報導〕台南先進運輸整體路網（大眾捷運）計劃案已報交通部審議中，共盤點規劃14條潛力路廊、23路段，其中列為2期計劃的黃線、深綠線是連結台南市區到南科與高鐵台南站的可說是「南科山手線」，備受民眾關注。
台南捷運規劃，目前進行優先路網中，藍線第1期進度最快已進入綜合規劃階段，藍線延伸線、紅線、綠線則在可行性研究階段。
市府提報大台南整體路網計劃，黃線規劃北區和緯路到新市南科、善化，全長24.8公里，深綠線高鐵台南站到新市，全長19.1公里，南科雙線攸關未來廣大通勤族與高鐵共構路網。
在國會積極質詢爭取經費的南市立委郭國文表示，面對後疫情時代，先紓困再振興，振興可透過多方向共同進行，國家建設也是一種，透過地方重大建設帶動經濟活絡，將大台南交通網絡建置完成，尤其黃線、深綠線滿足南科工業需求，提升週邊聚落社區生活機能，他將持續配合市府爭取捷運建設經費到位。
南市交通局表示，台南捷運以府城、南科、新營及佳里4大都會核心作為交通運輸發展軸帶，兼顧溪南及溪北均衡發展，並串連南科及綠科產業聚落以強化產業競爭力，達成南高區域共治，配合南市財政務實規劃優先路網、2期路網及遠期路網3階段，整體路網規劃已報交通部審議中，尚在審核中，可能仍有修正變動，期望在今年獲得審議通過。
南市交通局表示，市府從2013年起積極推動「台南市捷運化公共運輸系統」政策，先進運輸系統（捷運）是其中最重要政策，攸關城市未來整體發展的基礎建設，市長黃偉哲非常重視，捷運規劃必須符合市民通勤、就學、就醫的運輸需求與觀光發展，以實踐串連南市多核心及平衡城鄉發展的交通建設願景。
台南捷運整體路網計劃案，規劃14條潛力路廊，報交通部審核中，尚未定案，仍會有修正變動。（南市立委郭國文服務處提供）
台南捷運整體路網計劃案，規劃14條潛力路廊，報交通部審核中，尚未定案，仍會有修正變動。（南市立委郭國文服務處提供）
台南捷運規劃路線中，黃線、深綠線建構台南市區到南科、高鐵台南站的通勤廊帶，民眾最關心。（南市立委郭國文服務處提供）
