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    南市捷運路網計劃送交通部審核 規劃14條潛力路廊曝光

    南市大眾捷運整體路網規劃示意圖。(南市立委郭國文服務處提供)

    南市大眾捷運整體路網規劃示意圖。(南市立委郭國文服務處提供)

    2021/03/02 09:32

    〔記者洪瑞琴/台南報導〕台南先進運輸整體路網(大眾捷運)計劃案已報交通部審議中,共盤點規劃14條潛力路廊、23路段,其中列為2期計劃的黃線、深綠線是連結台南市區到南科與高鐵台南站的可說是「南科山手線」,備受民眾關注。

    台南捷運規劃,目前進行優先路網中,藍線第1期進度最快已進入綜合規劃階段,藍線延伸線、紅線、綠線則在可行性研究階段。

    市府提報大台南整體路網計劃,黃線規劃北區和緯路到新市南科、善化,全長24.8公里,深綠線高鐵台南站到新市,全長19.1公里,南科雙線攸關未來廣大通勤族與高鐵共構路網。

    在國會積極質詢爭取經費的南市立委郭國文表示,面對後疫情時代,先紓困再振興,振興可透過多方向共同進行,國家建設也是一種,透過地方重大建設帶動經濟活絡,將大台南交通網絡建置完成,尤其黃線、深綠線滿足南科工業需求,提升週邊聚落社區生活機能,他將持續配合市府爭取捷運建設經費到位。

    南市交通局表示,台南捷運以府城、南科、新營及佳里4大都會核心作為交通運輸發展軸帶,兼顧溪南及溪北均衡發展,並串連南科及綠科產業聚落以強化產業競爭力,達成南高區域共治,配合南市財政務實規劃優先路網、2期路網及遠期路網3階段,整體路網規劃已報交通部審議中,尚在審核中,可能仍有修正變動,期望在今年獲得審議通過。

    南市交通局表示,市府從2013年起積極推動「台南市捷運化公共運輸系統」政策,先進運輸系統(捷運)是其中最重要政策,攸關城市未來整體發展的基礎建設,市長黃偉哲非常重視,捷運規劃必須符合市民通勤、就學、就醫的運輸需求與觀光發展,以實踐串連南市多核心及平衡城鄉發展的交通建設願景。

    台南捷運整體路網計劃案,規劃14條潛力路廊,報交通部審核中,尚未定案,仍會有修正變動。(南市立委郭國文服務處提供)

    台南捷運整體路網計劃案,規劃14條潛力路廊,報交通部審核中,尚未定案,仍會有修正變動。(南市立委郭國文服務處提供)

    台南捷運整體路網計劃案,規劃14條潛力路廊,報交通部審核中,尚未定案,仍會有修正變動。(南市立委郭國文服務處提供)

    台南捷運整體路網計劃案,規劃14條潛力路廊,報交通部審核中,尚未定案,仍會有修正變動。(南市立委郭國文服務處提供)

    台南捷運規劃路線中,黃線、深綠線建構台南市區到南科、高鐵台南站的通勤廊帶,民眾最關心。(南市立委郭國文服務處提供)

    台南捷運規劃路線中,黃線、深綠線建構台南市區到南科、高鐵台南站的通勤廊帶,民眾最關心。(南市立委郭國文服務處提供)

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