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進入高雄中博高架橋27日開拆 2個月工程縮短為9天
高雄市南北主動脈的中博高架橋拆除工程，將於本月27日起啟動。（資料照）
〔記者葛祐豪／高雄報導〕高雄市南北主動脈的中博高架橋拆除工程，將於本月27日起啟動，為降低交通衝擊，高架橋引道拆除期將從2個月，縮短為9天，整體拆除工程也由原訂6個月，縮短至2個月。高雄市長陳其邁期待拆除後，能加速發展高雄車站，成為市中心最大的綠色公共空間，新建的商業空間與旅館，吸引更多旅人。
高雄市中博高架橋銜接中山路及博愛路，是高雄南北向最重要的交通動脈，拆除工程由交通部鐵道局規劃執行，工程第一階段為拆除中博高架橋引道，原訂2個月工期。
高雄市長陳其邁認為一旦開始拆除，對市民交通將造成衝擊，要求市府協調，經4個月密集討論、近10次現勘後，鐵道局同意調整工序，將引道拆除工程縮短至9天，並選擇228連續假期開始施作，於3月8上午6時開通站西路，降低對民眾的交通衝擊。
市府指出，除縮短引道拆除工期外，於3月8日開通的站西路，也從原先規劃4線道，擴充至6線道，並調整南北路口道路線型，減少車流動線衝突；部分路段留設3米寬居民通道，減少因管制造成居民不便的情形。
高市府強調，經與交通部鐵道局溝通協調，整體拆除工程（含中間主橋體）也由原訂6個月，縮短至2個月完成，此外，站東路的開闢期程也從2年半縮短為1年半，希望以最短工程，降低交通衝擊及地區生活影響。
中博臨時高架是於2003年5月竣工通車啟用，迄今已17年，高雄鐵路地下化工程中，因中博高架橋未拆除，將無法進行多項施工，包含帝冠式舊站遷移、旅館大樓、站東道路、站東結構體、站東天棚結構等項目，高市府期盼整體拆除作業順利，達成縫合高雄南北土地的最後目標。
陳其邁指示施工團隊，中博高架橋拆除後，應加速辦理站東區域車站結構物興建工程、站東路開闢工程，預計2023年全區完工，屆時站東路、站西路，可配對單行提升道路容量，具更便捷的轉乘服務、友善自行車道穿越路徑、站區商業大樓及旅館啟用，將如同大阪梅田車站形成大面積複合式商業區域，以「車站城市」（Station City）的面貌，歡迎來訪的旅客。
