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進入新竹漁港疏浚開工 將抽出13萬立方公尺海沙、11月底完工
新竹漁港清淤疏浚工程今天動工，將投入2500萬元，預計清出13萬立方米的海沙，11月底完工。（記者洪美秀攝）
［記者洪美秀／新竹報導］新竹漁港疏浚工程今天由新竹市副市長沈慧虹等人舉行開工典禮，這項清淤疏浚工程總經費由農委會漁業署補助2500萬元，預計今年11月完工，將清淤疏浚新竹漁港航道13萬立方公尺的海沙，期許提供漁民更好的作業環境，也讓漁港航道不會因海沙而阻擋。
沈慧虹說，市府啟動新竹漁人碼頭計畫後，已投入超過15億元的建設經費，大幅改善漁港漁民作業空間。漁港碼頭作業區改善，已完成寬10公尺、長1458公尺的沉陷改善，在西側碼頭堆置漁具網具的倉庫與放置區也完成環境改善，並且在漁港南側碼頭邊設置岸水岸電，方便漁民靠岸整補使用。
針對漁民進出漁港安全與便利性的疏浚工程，更是每年必須做的工作，這次疏浚方式與以往不同，不再將海沙堆在陸地上，而改採迂迴補沙方式補充漁港南側堤岸，若具成效，未來市府也將向中央爭取更多的經費補助，來擴大疏浚的規模，讓漁民朋友們可以安全的出海與返航。
產發處表示，以往漁港疏浚的海沙會就近堆置在漁港旁的南側北側沙灘，目前堆置的地點都已經飽和並進行綠美化，另原本應沖刷進入海裡的海沙放在陸地上也會造成揚塵的問題。這一次疏浚作業有別以往，市府經調查，因新竹漁港的突堤效應，造成頭前溪的沖積沙土很難隨海潮往南送，導致漁港的北側會淤積，南側海岸線則因為沒沙土補充而導致海岸線後退。
所以這一次規劃將疏浚出來的沙，會利用抽沙管往南側輸送，到離漁港南側2公里的岸際，讓這些頭前溪進到漁港航道的沙土，能夠越過堤防往南送，再靠自然海潮的營力，補充海岸線的沙灘。工程總共270個日曆天，預計今年11月底完成。
產發表示，此次新竹漁港的疏浚位置，主要是清疏漁港航道裡的積沙，現在漁港航道深度約平均潮位線以下深2公尺至2.5公尺，此處工程預計疏浚航道長1170公尺、寬60公尺、深度往下疏浚至平均潮位線以下深3.5公尺，輸挖土方量13萬立方公尺。航道清出來的沙以抽沙管方式，輸送到離漁港南側2公里遠的海堤岸際，未來航道清淤後，可有效提升漁船進出港的時段，大幅度增加漁船進出港時間彈性，航道也較為平整，提高航行安全度。
新竹漁港清淤疏浚工程今天動工，將投入2500萬元，預計清出13萬立方米的海沙，11月底完工。（記者洪美秀攝）
新竹漁港清淤疏浚工程今天動工，將投入2500萬元，預計清出13萬立方米的海沙，11月底完工。（記者洪美秀攝）
