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進入枋寮列全台4大易塞熱點 「外環道」可行性評估期末報告出爐
枋寮水底寮路段被公路總局視為全台四大省道易塞熱點。（記者陳彥廷攝）
〔記者陳彥廷／屏東報導〕屏東枋寮水底寮路段是南台灣往返東部及恆春半島的唯一幹道，每逢連假車多易壅塞迴堵，交通瓶頸長期困擾地方，已被交通部公路總局視為全台省道的四大易塞車路段，為紓解交通，該局日前啟動「外環道」的可行性評估，昨天期未報告出爐，以水底寮東側外環道為主要方案陳報交通部。
國道三號南下恆春半島、台東的車流，經台一線及台十七線後皆匯集於枋寮鄉，每逢假日必塞，連平日都易出現迴堵，今年連普通的假日都曾實施交管，車流量大下，為讓南北向車流更快速通過，東西向交通管制迫使居民不僅停等久，甚至遇上交管須繞遠路才能回家，民怨不斷，每逢連假不論要回家是出門，都被居民視為「惡夢」。
公路總局屏南地區整體交通改善計畫中屬中短期的「台一線水底寮路段外環道工程」可行性評估案，原本有原線高架及東外環、西外環等3大方案，經過研究，高架案因為早在20年前就被地方認為會消減沿線經濟活動，可行性較低。
期末報告中評估西外環因要繞經海側低漥地，除因阻礙排水得設至少兩座高架橋外，徵收經費也稍高，預估約1.8億元；東外環則為一般道路工程，徵收經費也僅1.2億，且可串連部分既有道路，也幾乎不必拆遷，公路總局將以此為主要方案陳報交通部審核。
枋寮鄉長陳亞麟強調，爭取新闢台一線水底寮路段外環道分流車潮為當務之急，東外環預估於台一線屏南工業區以南出岔，沿水底寮聚落東側並串接水底寮重要的中華路、建興路及三民路，最後在台一線博愛橋左右接回，結合水底寮觀光夜市及未來的「枋寮大車站平台計畫」、藍皮火車夢想基地、枋寮漁港擴港及城鎮之心甚至高鐵調度站等計畫，將串起水底寮及枋寮鬧區的交通及觀光動線。
陳亞麟指出，此案屬中期交通改善，地方民眾反映外環道應與屏南快速道路同時進行，且外環路線已請公路總局設計不會涉及都市計畫變更、不必高架、沒有地質敏感疑慮、免環評的長度及徵收拆遷少的路線設計，就能縮短期程興建完成，在短時間對交通就能出現立竿見影的功效。
