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    阿里山林鐵隧道修復8日動工 可望2023年全線通車

    阿里山林鐵42號隧道受杜鵑颱風侵襲而崩塌,經阿里山林鐵及文資處地質調查,將以迴旋隧道取代明隧道、橋梁劃過崩塌地施工。(阿里山林鐵及文資處提供)

    阿里山林鐵42號隧道受杜鵑颱風侵襲而崩塌,經阿里山林鐵及文資處地質調查,將以迴旋隧道取代明隧道、橋梁劃過崩塌地施工。(阿里山林鐵及文資處提供)

    2021/01/05 15:14

    〔記者王善嬿/嘉縣報導〕阿里山林業鐵路2009年88風災受創嚴重,歷經6年修護原定2015年全線通車,5年前又受杜鵑颱風侵襲,42號隧道發生2處崩塌,阿里山林鐵目前僅通車到十字路站;阿里山林鐵及文化資產管理處經5年的地質調查、環境評估及取得來吉部落同意等程序,1月8日將動工新建42號隧道,預計2022年底完工,阿里山林鐵可望2023年全線通車。

    阿里山林鐵及文資處長黃妙修表示,阿里山林鐵,對周邊部落及全國觀光產業,很具有指標性,希望盡快恢復全線通車,因此2016年起就進行隧道復建規劃及可行性評估,經歷嘉義縣政府文化資產審議、公開說明會、與當地鄒族來吉部落討論,獲得大多數居民支持認同。

    黃妙修表示,2019年阿里山林鐵獲文化部列入全台第一個重要文化景觀,經過文化部審議、環評審查、後續基本設計、水保計畫等審查通過,歷時5年,42號隧道終於在1月8日將動工。

    鐵路維護科長沈宜慶表示,5年前杜鵑颱風侵襲,阿里山林鐵十字路站到屏遮那站間的42號隧道,發生2處、55公尺長大型崩塌,造成中斷至今,經評估、考量坡面地質、生態環境及永續環境等,進行隧道復建,新設的隧道全長1104公尺,工期900日曆天,預計2022年底完工,再鋪設鋼軌、道碴,經交通部審查通過,預計2023年全線通車。

    沈宜慶說,工程採尊重自然生態與環境永續的減法工程為規劃原則,經地質鑽探成果,工址為高強度岩類,因此以迴隧隧道方式,經取代明隧道與橋梁劃過崩塌地,銜接既有43號隧道,減少洞口開挖,並利用既有道路出入,不新闢施工便道,達到最小地貌與地景擾動。

    沈宜慶說,既有42號隧道將保存原貌,工程竣工後,以不定期舉辦主題列車方式進行文資景點導覽與解說,並規劃設置景觀解說平台,做為歷史文化教育場所。

    阿里山林鐵42號隧道8日將動工復建,待42號隧道復建完工,阿里山林鐵全線通車指日可待。(阿里山林鐵及文資處提供)

    阿里山林鐵42號隧道8日將動工復建,待42號隧道復建完工,阿里山林鐵全線通車指日可待。(阿里山林鐵及文資處提供)

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