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進入阿里山林鐵隧道修復8日動工 可望2023年全線通車
阿里山林鐵42號隧道受杜鵑颱風侵襲而崩塌，經阿里山林鐵及文資處地質調查，將以迴旋隧道取代明隧道、橋梁劃過崩塌地施工。（阿里山林鐵及文資處提供）
〔記者王善嬿／嘉縣報導〕阿里山林業鐵路2009年88風災受創嚴重，歷經6年修護原定2015年全線通車，5年前又受杜鵑颱風侵襲，42號隧道發生2處崩塌，阿里山林鐵目前僅通車到十字路站；阿里山林鐵及文化資產管理處經5年的地質調查、環境評估及取得來吉部落同意等程序，1月8日將動工新建42號隧道，預計2022年底完工，阿里山林鐵可望2023年全線通車。
阿里山林鐵及文資處長黃妙修表示，阿里山林鐵，對周邊部落及全國觀光產業，很具有指標性，希望盡快恢復全線通車，因此2016年起就進行隧道復建規劃及可行性評估，經歷嘉義縣政府文化資產審議、公開說明會、與當地鄒族來吉部落討論，獲得大多數居民支持認同。
黃妙修表示，2019年阿里山林鐵獲文化部列入全台第一個重要文化景觀，經過文化部審議、環評審查、後續基本設計、水保計畫等審查通過，歷時5年，42號隧道終於在1月8日將動工。
鐵路維護科長沈宜慶表示，5年前杜鵑颱風侵襲，阿里山林鐵十字路站到屏遮那站間的42號隧道，發生2處、55公尺長大型崩塌，造成中斷至今，經評估、考量坡面地質、生態環境及永續環境等，進行隧道復建，新設的隧道全長1104公尺，工期900日曆天，預計2022年底完工，再鋪設鋼軌、道碴，經交通部審查通過，預計2023年全線通車。
沈宜慶說，工程採尊重自然生態與環境永續的減法工程為規劃原則，經地質鑽探成果，工址為高強度岩類，因此以迴隧隧道方式，經取代明隧道與橋梁劃過崩塌地，銜接既有43號隧道，減少洞口開挖，並利用既有道路出入，不新闢施工便道，達到最小地貌與地景擾動。
沈宜慶說，既有42號隧道將保存原貌，工程竣工後，以不定期舉辦主題列車方式進行文資景點導覽與解說，並規劃設置景觀解說平台，做為歷史文化教育場所。
阿里山林鐵42號隧道8日將動工復建，待42號隧道復建完工，阿里山林鐵全線通車指日可待。（阿里山林鐵及文資處提供）
