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進入前局長質疑中捷暑假難通車 葉昭甫︰分階段處理 一切專業考量
中市前交通局長質疑軸心未檢測，暑假通不了車，交通局表示通車要有專業考量。（資料照）
〔記者蘇金鳳／台中報導〕中捷綠線目前正在進行擴大檢測，前交通局長王義川在臉書PO文指根本沒有檢測，也懷疑暑假也通不了車，對此，交通局長葉昭甫很疑惑的表示，不但未斷軸的已檢測，合格也在檢測，也提出SGS（台灣檢驗科技股份有限公司）的檢測報告，至於是否可在暑假通車，葉昭甫表示，目前正一個階段一個階段處理，前提每一個細節要確認完，是不是暑假通車一切要專業考量。
前交通局長王義川在臉書貼文表示，交通局說軸心有檢驗，但驗的單位說「有嗎？」，「真的驗了就傷感情？」，他也懷疑暑假能否通車。
對於王義川的PO文，葉昭甫表示，不明白前局長為何如何說。葉昭甫表示，事件發生後，就有提出檢驗報告，依據委託廠商SGS的檢測結果顯示，斷裂的連結器軸心在降伏強度、抗拉強度，均不符合設計標準。
葉昭甫表示，事件發生後，便決定36支全部要驗測，但6支拆不下來， 30支碳粉及超音波檢測是合格，而把一支斷軸進行物理性及化學性的測驗，發現降伏強度抗拉強度不足，後續為了解原因，便請北捷局把一支沒有斷裂補送去做物理測試，以了解一批材料進來時，是否是某一部份的材料性質是不好。
葉昭甫表示，由於該支沒有斷裂軸心，因為檢驗單位比較忙，便同時找另一家財團法人來檢驗，都有在檢驗。
至於暑假是否都通不了車，葉昭甫表示，川崎重工及北捷局報告，2月9日新購件安裝就會完成，但還有後面操作要重啟，如無人載客等，後續時辰表的規劃，需一個階段一個階段處理，如北捷局及川崎提出某些方案，市府提出疑問，對方就要提出說明，兩個委員會進行檢視。
葉昭甫表示，同步也由供應商在法國端進行軸心的製造測試，他們也希望協助台中儘快解決問題，至於安裝上去後，還需測試多久可以上線，一切都要專業考量，前提每一個細節要確認完，相關單位都希望儘速通車，而通車時間，需要每一階段處理好後，才知道下階段時間規劃，這樣比較正確，沒有精準就宣布通車，會引發外界不好聯想。
