離開
進入「搞軌案」的軌道留在這裡 議員爭取高雄機廠設鐵道主題公園
南迴搞軌案的一節軌道，仍完整保留在台鐵高雄機廠。（記者王榮祥攝）
〔記者王榮祥／高雄報導〕高市議會「特色公園小組」今邀高市府相關單位造訪台鐵高雄機廠，現場大批保存完善的火車與零組件、規模極大的維修空間、以及成排樹木，甚至南迴搞軌案的鐵軌都還留著，讓議員、官員相當驚嘆，希望能設立鐵道主題公園。
台鐵副局長朱來順表示，高雄機廠預定明年6月遷移，初步擬定土地使用草案，其中公園用地部分預定保留6公頃（總面積約32公頃），他強調台鐵會配合市民與地方需求，細節仍需與市府討論。
高市議會特色公園小組林智鴻、陳善慧、黃秋媖、李雅慧、陳美雅等議員，今偕同高市副市長林欽榮，及工務、都市發展等局處官員，共同造訪高雄機廠，同時還邀請鳳山工業區廠商協進會、高市綠色協會、高市鳳山城文化志工協會、高雄愛樹人等團體共同參與。
台鐵局由副局長朱來順帶隊、高雄機廠副廠長張簡坤國導覽，引領民間團體代表、議員、官員深入廠區，詳細解說修護歷史及廠區工作與生活點滴，並特別介紹許多有歷史的車廂，包括日本原裝進口運送馬匹的車廂、早期的藍皮普快車、各式貨車等。
現場還有大批車輪、零件、維修設備，甚至搞軌案調查期間被當作證據的一段彎曲軌道，以及員工的大澡堂，挑高的廠房，每個硬體與空間，都讓參訪者驚嘆。
高市議員林智鴻指出，希望市府在機廠前移後能善用這裡空間，建議可規劃智慧製造設計園區設計中心，並與鳳山工業區進一步結合，另可設置以鐵道為主題的特色公園，讓高雄機廠媲美駁二特區，打造成具有城市特色、印象的空間。
高市副市長林欽榮說，高雄機廠比台北機廠大，可惜因年代較新，不符合文資保存規範，但市府仍會盡力保留各種具歷史意義的文物，也會評估規劃鐵道公園的可行性，將儘速與台鐵商議、啟動都市計畫更新。
他認為，高雄機廠位在鳳山、苓雅、前鎮等三區的交界，曾是都市的邊緣地區，期望能變身為設計文創產業核心，與鳳山共生發展形成高雄Twin-Midtown發展大計畫地區，並串連起建軍站商業區，以三足鼎立方式帶動整區發展，使得鳳山中城，成為國際設計與文化藝術經濟中心。
台鐵高雄機廠計畫明年中旬遷移屏東，多數廠區與車廂可望原地保留。（記者王榮祥攝）
高市議會、市府今拜訪台鐵高雄機廠。（記者王榮祥攝）
台鐵高雄機廠內保有大批老舊車廂、以及成長良好的樹木。（記者王榮祥攝）
台鐵高雄機廠內保有大批老舊車廂、以及成長良好的樹木。（記者王榮祥攝）
數十節老舊車廂，完整保存在台鐵高雄機廠內。（記者王榮祥攝）
