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進入延平路1期工程通車 桃園後站可直上大湳交流道
延平路第1期工程通車後，民眾可從桃園後站直接上大湳交流道。（記者謝武雄攝）
〔記者謝武雄／桃園報導〕為紓解省道台四線交流流量，桃園市長鄭文燦上任後就積極規劃桃園區延平路打通工程，工程分為3期施作，第2期從延平路（國道2號南側）延伸至和強路已於8月通車外，第1期桃園區樹仁三街口至國道2號北側，今天舉行竣工通車儀式，未來桃園地區民眾，可利用延平路直接從桃園火車站後站到達大湳交流道。
延平路第1期工程總長度265公尺、第2期工程長度1140公尺，都是20米、4線道路，因為第1期工程要興建橋梁，施工困難度高，第1、2期工程同時施工，第2期反而先完工通車，至於第3期為八德區和強路至和平路，目前仍在設計中。
交通局長劉慶豐也提到，延平路原本只有桃園火車站後站到樹仁三街口，雖然是20米道路，但大部分路段只規劃為2線道，未來會與民眾溝通後逐漸改成4線道。
鄭文燦表示，延平路第1期工程，北起桃園區樹仁三街，跨越滯洪池向南延伸至國道2號，工程分為橋梁段及平面道路段施作，其中橋梁長度約85公尺，為連續三跨鋼I型梁橋，中間設有2座曲面造型橋墩，提供道路排水系統、路燈照明設備、路兩側設置人行步道等。
鄭文燦說，延平路第1期工程完工後將成為通往大湳交流道的主要道路，總經費約新台幣2億5959萬元，用地費約7000萬元、工程經費1億8959萬元，其中內政部營建署補助9467萬元。
鄭文燦表示，基本上延平路是與桃鶯路、介壽路平行道路，由北到南的順序分別是桃鶯路、延平路、介壽路，以往車輛要上大湳交流道，只能走桃鶯路、介壽路，但桃鶯路兩旁就是龜山工業區，通勤人口甚多，介壽路則因為全面施工進入交通黑暗期，如今延平路通車到八德區和強路，也可紓解桃鶯路、介壽路車潮。
鄭文燦也提到，延平路第3期工程往東延伸至和平路，將成為桃園捷運綠線施工期間及完工後重要的替代道路，完善地區交通路網，健全區域交通功能。
桃園市長鄭文燦主持延平路第1期工程通車儀式。（記者謝武雄攝）
