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進入北捷局今提中捷綠線檢測報告 是否延後通車14日公布
北捷局今天（11日）下午到中市府提出中捷綠線檢測報告，中市府表示，14日公布是否通車還是延後。（記者蘇金鳳攝）
〔記者蘇金鳳／台中報導〕北捷局今（11）日下午向台中市政府報告檢測結果及改善方案，台中市政府表示，中捷通車與否事涉公共安全，中市府以最嚴謹審慎的態度面對，將再召開內部會議進一步判讀，預計12月14日統一對外說明，安全是通車的最高原則。
北捷局今天下午到市府報告中捷綠線連結器斷軸事故的報告，而市長盧秀燕在今天上午受訪時就強調，市府今天聽取報告後，還需要兩天的研讀與判斷，會在14日公布是否如期通車或延後。
台中捷運綠線共有18列車，36支連結器軸心，其中9輛列車是日本原裝進口，而9輛在台灣組裝。
綠捷在11月16日開始試營運，但卻在21日發生第17列車發生連結器軸心斷裂，市府宣布22日暫停試營運，並要求施工單位北捷局、車輛原廠川崎重工逐一檢測所有電聯車連結器軸心。
北捷局29日提出檢測報告給市府，指與川崎重工自11月23日開始檢測，有30支檢測正常，其餘6支因拆解困難未能檢測。
但是中捷公司在27日竟發現有第2支軸心斷裂，發生在第15列車，與第17列車斷裂狀況相似。
市府雖不排除是北捷局及川崎重工拆解時弄斷裂，北捷局雖要以最快速從美國原廠進口36個連結器替換，但市府懷疑非單一零件，還有系統的問題，除了退回北捷局報告，並要求北捷局必須從設計、材料、製造、安裝四大面向全面擴大檢測， 並提出解決方案。
市長盧秀燕並在7日表示，北捷局會在12月11日提出報告，11日是最後的期限，而北捷局今天下午到市府報告。
