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進入文湖線波浪椅將汰換 未來列車座位、站位都增加
台北捷運編列6700萬元預算，要逐步汰換現有的波浪椅。圖為新款座椅。（北捷提供）
〔記者蔡思培／台北報導〕許多通勤族，在搭乘台北捷運文湖線時，常覺得椅子不好坐、屁股容易滑來滑去。台北捷運已編列6700萬元預算，在2年逐步汰換現有的波浪椅，並改善車廂空間，每輛列車座位數可增加8位、站位數增加12位。
北捷現有370型電聯車原廠設計的座椅因為曲度與支撐度關係，常會讓旅客乘坐易有下滑情形，北捷因此決定改善座椅，提升旅客乘坐舒適度。文湖線改用新款座椅後，每輛列車可增加8位座位數，從原由76個座位，增加至84個，站位數也可增加12位，原載客容量424人增加到444人。
北捷表示，現有座椅寬60公分、高48公分、深度35公分，微調後寬45公分、高48公分、深度37公分，座椅深度也往椅背內縮2公分。未來車廂會在不更動列車原有結構與機電設備下，調整座椅弧度曲線，提升腿部支撐，乘客坐下時也能靠背。
北捷表示，未來除汰換車輛座椅，也會移除部份車廂入口立柱，讓輪椅、幼兒推車與其他旅客進出車廂更方便。北捷在今年2月24日，已完成文湖線1輛列車的新座椅試辦，旅客滿意度達8成以上，其餘文湖線列車，預計最晚在2023年完成座椅改善。
