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進入國1中沙大橋基樁裸露嚴重 動工改善提升耐洪耐震力
國道1跨越濁水溪的中沙大橋橋墩基樁嚴重裸露，影響行車安全，耐洪、耐震改善工程今天動土。（記者黃淑莉攝）
［記者黃淑莉／雲林報導］國道1跨越濁水溪的中沙大橋橋墩基樁裸露嚴重，影響橋梁安全，耐洪與耐震能力提升工程今天動土，總經費高達35.5億元，預計2024年底完工。
中沙大橋耐震與耐洪能力提升改善工程暨西螺交流道穿越橋改建工程今天動土，交通部長林佳龍南下主持。
林佳龍表示，中沙大橋全長2345公尺，1978年完工是當時全台第一長橋，因興建時沙烏地阿拉伯貸款協助，取名中沙大橋。
高公局指出，中沙大橋全橋橋墩有66墩，跨越濁水溪，經過長年沖刷，行水區橋墩嚴重裸露，影響橋梁安全，下游固床工每逢颱洪災損修復經費龐大，考量用路人行車安全，辦理改善工程。
高公局表示，避免影響國道1交通，工程以先建後拆方式，在既有橋墩兩側及中間新增橋墩，提升耐震、耐洪能力，保障來往用路人安全。
另西螺交流道穿越橋1978年完工至今未拓寬，橋面寬度不足未設路肩，易造成壅塞，改善後可解決路肩不足問題，橋下路寬也不再受限暨有橋墩柱位置限制，可滿足台1線未來交通改善需求，工程經費3億多元。
立委劉建國表示，這2項工程改善完工，可提供用路人更舒適、安全的行車空間。
國道1跨越濁水溪的中沙大橋橋墩基樁嚴重裸露，影響行車安全，耐洪、耐震改善工程今天動土。（記者黃淑莉攝）
國道1跨越濁水溪的中沙大橋橋墩基樁嚴重裸露，影響行車安全，耐洪、耐震改善工程今天動土，交通部長林佳龍（右２）南下主持。（記者黃淑莉攝）
