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進入等了20多年！被封「彰北快捷道路」最後1.2公里將拓寬
洋仔厝溪堤岸道路頂番婆一帶尚未拓寬，有的路段窄到連小汽車通過都要膽顫心驚。（記者劉曉欣攝）
［記者劉曉欣／彰化報導］被封為「彰北快捷道路」的洋仔厝溪堤岸道路，花了超過20年的時間，就剩人口密集的頂番婆路段1.2公里尚未拓寬，終於即將進入招標作業，預計2023年完工後，將串起中山高彰化交流道、台19線、台17縣、台61線的橫向聯絡交通，往來彰濱工業區、頂番婆水五金產業落聚都更加方便。
縣議員凃淑媚表示，整條洋仔厝溪提岸道路計畫分年逐步開闢，就剩頂番婆人和橋兩端還沒做，這段最後1.2公里沒做的話，這條路就好像被人掐住脖子一樣，由於人和橋一帶是「水龍頭故鄉」頂番婆聚落的黃金地帶，如今改採箱涵式工法，減少民地徵收，也讓工程往前推進一大步。
洋仔厝溪堤岸道路工程多年來分段辦理工程，第一期工程在2004年完工，最近一期工程在2019年底完工，但最關鍵、人口最多的頂番婆段，卻成為交通「瓶頸」點，因為路面都非常狹窄，有的路段寬度不到2米，不只無法會車，連小汽車單部通行都很勉強，讓用路人開到膽顫心驚，得知頂番婆路段即將拓寬，許多人都大呼「終於打通任督二脈了」！
彰化縣工務處長林漢斌強調，洋仔厝溪堤岸道路全長8.1公里，在1999年進行土地徵收，但頂番婆居民對於要高架還是平面的工法各持不同看法，所以並未完成民地徵收作業，最後改變施工方法，在道路瓶頸路段改採懸臂版箱涵工法，也就是把部分道路寬度施設於河道內，頂番婆段北岸拓寬為14米的雙向4線車道，南岸為11米的雙向2車道，以減少用地徵收與建物拆遷，年底將可完成用地取得並辦理招標，明年初開工，所需經費用為8.7億元，中央補助7.6億元，土地徵收費用約為3700萬元。
林漢斌指出，由於洋仔厝溪是區域排水，頂番婆段要運用河道來施作箱涵作為路面，將先打基樁以避免河道被淘空，由於河道在放置箱涵後將會縮減流水斷面，為了符合防洪要求，現有的新人和橋與舊人和橋都將重新改建，箱涵側面將留有孔洞以方便清淤。
洋仔厝溪堤岸道路因為是東西走向，只要完成頂番婆路段的拓寬，就將是彰北地區的快捷道路。（記者劉曉欣攝）
