離開
進入爭取屏南「交通平權」全都要！半島6鄉鎮連署要中央別再敷衍
爭取屏南「交通平權」，半島六鄉鎮連署要中央別再敷衍。（記者蔡宗憲攝）
〔記者蔡宗憲／屏東報導〕行政院政委唐鳳曾稱恆春半島是「本島中的離島」，當地一直希望能爭取快速道路南延，打通整個屏南地區的交通，而前行政院長林全宣示的「恆春鐵道支線」，也有許多居民支持，不料，行政院對於鐵道突宣布「重新檢討再議」，國道或快速道路南延更無消無息，民進黨籍恆春鎮長陳文弘首度串連不分政黨的屏南6鄉鎮發聲，要求政府能給出明確承諾。
爭取改善屏南交通的議題，一直是恆春半島民代及居民的訴求，繼去年恆春前鎮長盧玉棟的徒步南州苦行，今年新任鎮長陳文弘更首度獲得屏南6鄉鎮（恆春、車城、滿州、牡丹、獅子、枋山）的奧援，不分黨派的車城鄉長張春桂、滿州鄉長余增春、牡丹鄉長潘壯志、獅子鄉長周英傑、縣議員盧玟欣、潘坤福、李紀財加上立委周春米、莊瑞雄服務處主任首次排排站，開會連署爭取「恆春鐵道支線」、「88快速道路（國道3號）南延」等交通平權的訴求。
「如要談經濟效益，想問問政府台南61快速道路如何評估的？」滿州鄉長余增春及多名恆春民代表示，台南人曾有幸選到阿扁總統，當地開通不少快速道路，以61快速道路為例，怎麼看也沒有恆春半島的人口，更沒有數百萬的觀光人潮，擁有總統及行政院長兩個屏東人，恆春半島為何鐵路、快速路兩頭空？
南灣里長葉啟俊、鎮代趙記明、張齊嘉等人則痛批中央，認為政府需要居民犧牲時，核三廠、三軍聯訓基地、牡丹水庫等單位，沒有經過當地同意就硬生生設置，當地居民只是需要發展、逃生及醫療的道路，中央卻有各種藉口，十幾年來都敷衍甚至永遠在「評估」。
發起6鄉鎮連署的恆春鎮長陳文弘指出，「快速道路（國道）南延」及「恆春鐵道支線」關係當地未來發展的交通建設，居民多年的渴求不應該只有「評估」，這次出來號召連署，就是要強調「在地居民兩項交通建設都希望要」，並沒有要拒絕任何一項或「不領情」。
「近期連署完成後將北上行政院陳情！」陳文弘強調，政府對於中北部甚至花東的軌道或道路建設，總是不斷的增加及改善，屏南、恆春半島卻只改善通往東部的「草埔隧道」，如此的忽略恆春半島，未來發展上不只是「本島中的離島」，恐怕要變成「孤島」甚至「無人島」，中央務必認真回應民意，否則連署後，就是動員北上陳情，讓總統看看故鄉人爭取交通建設的決心。
台一線、台二十六線假日塞車動彈不得。（資料照，記者蔡宗憲攝）
