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    台鐵通報斷軌3公分 運安會主委:現場一查達44公分、令人驚嚇

    立法院交通委員會21日審查110年度國家運輸安全調查委員會單位預算,運安會主任委員楊宏智列席,會前受訪。(記者廖振輝攝)

    立法院交通委員會21日審查110年度國家運輸安全調查委員會單位預算,運安會主任委員楊宏智列席,會前受訪。(記者廖振輝攝)

    2020/10/21 11:10

    〔記者蕭玗欣/台北報導〕普悠瑪事故今屆滿2週年,今年5月19日台鐵台中成功站南側卻發生列車通過44公分斷軌未如實通報調度員,還接連讓兩班莒光號及普悠瑪號列車高速通過,全案國家運輸安全調查委員會已介入調查,主委楊宏智表示,台鐵起初僅通報斷裂3到4公分,已經是非常嚴重,但調查人員現場發現竟高達44公分,直言「這已經驚嚇到我們」。

    楊宏智表示,該案事實資料調查報告馬上進入委員會,預計11月6日委員會就會排定討論此案,公布時間會再另外通知。根據運安會今天在交通委員會提出的業務報告指出,該案預計11月提出室時資料報告,明年4月發布最終調查報告。

    楊宏志表示,運安會到現場調查發現,台鐵人員發現斷軌時,並未按SOP通知調度員,後續還讓兩班列車通過,而台鐵起初告知運安會內軌僅斷裂3到4公分,「這其實已經夠嚴重了」,因此運安會漏夜抵達成功站,竟發現斷軌長度更長,「這已經驚嚇到我們」,運安會並將物證帶回,給專業單位測試,查看結構件損傷程度。

    楊宏智說,斷軌存在潛在風險,而且風險程度很高。

    運安會指出,109年5月19日台鐵第3218次北上區間車,司機員在行經西正線K204+295(半徑650公尺的曲線路段)時,發現重大撞擊異音,經成功站派員路線巡視,確認是西正線內軌斷裂。運安會接獲事故通報後,派出調查人員發現軌道斷裂高達44公分,依據運輸事故調查法及重大運輸事故範圍等規定,認定本案屬重大鐵道事故,並依法展開調查。

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