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進入日治時期台南火車站轉車台遺構 南側原地保留、北側移置暫存
日治時期台南火車站南側轉車台將原地保留。（台南市文資處提供）
〔記者劉婉君／台南報導〕正在施工中的台南鐵路地下化工程，先後發現日本時代的南北2側轉車台及小東路南側城垣遺構，台南市文化資產管理處昨天召開文資審議會討論後，南側轉車台將原地保留，北側轉車台則將切割後保留重要構件，移置至新營暫存，待車站結構主體工程完成後再重組，並要求開發單位以「移回原址」為原則，提交後續移回計畫。
文資處表示，南轉車台位於鐵路工程跨站天橋位置，鐵道局中工處根據專案小組提出的「原地保留」原則重新評估後，調整墩柱形式及位置，使其得以現地保留；北轉車台則因位處車站永久結構體上方，經評估後無法透過工法變更而現地保存，將由開發單位切割後保留重要構件，移置暫存。
小東路地下道南側城垣遺構部分，已發現的城垣遺構位置若在工程影響範圍外，應現地保留，工程影響範圍內的，先行暫時移置保存，待工程完成後，再移回原址。
文史工作者詹翹表示，日本時代的轉車台大略可分明治、大正與昭和3種尺寸。台南火車站南側轉車台為台灣第1代轉車台，全台僅存，同一時期的轉車台都已拆除。北側轉車台則屬於第2代，第3代則沿用至今，台灣各地現存的轉車台多屬於此類。
日本時代台南火車站北側轉車台將切割後保留重要構件，移置暫存，待車站結構主體工程完工後再重組。（台南市文資處提供）
