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進入北市再編8年1.92億建置智慧停車柱 議員：別把民眾當白老鼠
台北市議員許家蓓今天在議會交通部門質詢。（記者楊心慧攝）
〔記者楊心慧／台北報導〕台北市政府近年推動智慧停車，在路邊停車格試辦智慧停車柱，可透過車牌辨識，自動偵測車號及停車時間，再由系統開立電子停車單，不需人力開單，但台北市議員許家蓓發現，市府的試辦成效不佳，不但有車撞智慧車柱的情況，甚至有民眾會用口香糖遮蔽攝影機，沒想到北市府預計明年再裝500格的智慧停車柱，編列高達1.92億的8年連續性預算，她呼籲市府別將公帑及民眾當成實驗白老鼠。
許家蓓指出，車牌辨識會受天候影響，尤其下雨辨識率更曾降至60％，需由後台用人力校正提升至95至99％，甚至還曾發生車柱遭車撞擊、民眾用口香糖遮蔽攝影機，影響辨識的狀況，智慧車柱開單常會受到限制，若因此開錯單，交通局如何向民眾交代？
許家蓓說，交通局停管處預計明年在大同、萬華區建置500座智慧停車柱，編列高達1.92億的8年連續性預算，她發現台北市長柯文哲在7月中的晨會拍板試辦，裁示「先試驗再滾動式修正」，結果短短一個月後，停管處就將預算書送進議會，認為決定太過倉促，根本將公帑及使用車位當成市府實驗的白老鼠。
許家蓓質疑，為何市府編列8年預算，並和廠商一次簽8年約，若未來市府政策改變，是否涉及違約？市府應提出完整的評估報告，向議會說明目前市面上智慧車柱的報價、規格、設置限制、目前技術下車牌辨識率等，若因設備毀損異常，導致開單爭議的解決方案。
台北市交通局長陳學台指出，台北市減少人力開單，因此運用智慧科技取代人力開單，未來將裝500柱智慧車柱，設備由廠商出，簽約時會要求滿足市府要求，包含提供即時停車資訊、攝影機、自動開單、刷卡繳費等，至於辨識度受天候影響的問題，市府會在合約中寫出標準，像是辨識度至少要95％，雖然現場沒有人，但後台要有人工校正。
停管處長李昆振補充說明，車柱成本比較高，經評估後考量廠商簽8年約較適合，這段時間可看民眾的接受度和反應，在總質詢前也會提出相關資料給議員。
台北市政府近年推動智慧停車，在路邊停車格試辦智慧停車柱，可透過車牌辨識，自動偵測車號及停車時間，再由系統開立電子停車單，不需人力開單。（取自林欽榮臉書）
