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進入北市機車直接左轉、2段式左轉霧煞煞 柯文哲：規則要簡單清楚
台北市長柯文哲主持交通會報。（記者蔡亞樺攝）
〔記者蔡亞樺／台北報導〕台北市長柯文哲今早主持交通會報，聽取「機車停等區及左轉管理」、「第三車道開放機車行駛」後續辦理情形，交通局建議保留機車停等區，但柯文哲提到，機車一下子允許直接左轉，一下又變成2段式左轉，民眾莫名其妙就收到罰單，當然不服氣，他也認為開放機車行駛第三車道的規則要一致，直言機車左轉、2段左轉這是個問題，他主張規則要簡單清楚，要求交通局思索解決方法。
交通會報議程先進行柯文哲上個月主持會報的裁示事項，交通局指出，有關機車停等區及左轉管理涉及全國一致，9月4日與交通部道安會等單位開會討論，發現機車在紅燈時會向前尋找縫隙往前的特性，汽車兩側空隙，也有鑽縫的行為等因素考量，建議保留機車停等區。
柯文哲聽完後表示，如此禁止直接左轉恐怕必須要維持，交通局長陳學台接著說，不畫停等區機車還是會往前鑽，停等區可以將散布在汽車兩旁的機車集中到一個區域，綠燈一亮，前面停等機車可以紓解掉，對路口車流效率比較好，安全上來講也比較好，他認為中央可以宣導矯正機車跟車的行為。
柯文哲提問，若要劃設停等區，2線車道是否能直接左轉？陳學台說，現行2線車道全都是可以直接左轉，但塔城街鄭州路口因為機車直接左轉的車禍事故排行第一，因此改成2段式左轉。
柯文哲說，如果機車停等區還要畫設，等於2段式左轉機會更多，2段式左轉變成常態、允許直接左轉則是例外，但問題是有些2線車道允許直接左轉，有的不允許左轉，陳學台表示，9成以上2線車道都可以直接左轉。
柯文哲一聽不滿說，9成可以直接左轉、1成不能轉，「他（指機車騎士）怎麼知道那個路口可不可以轉？」陳學台趕緊解釋，車道沿線都會設置很多標誌牌面提醒騎士，前方路口須2段式左轉，行車方向會走到外側去。
但柯直指這還是個問題，「我怎麼知道開到哪個地方是不准左轉」，交通管制工程處長葉梓銓表示，路口前方都會有預告標誌牌面，9成5以上的2線車道都可以直接左轉，不能直接左轉都有預告標誌；柯再度打臉說，95%可以、5%不可以，除非要有清除標誌，5%民眾不清不楚被罰，也會不服氣，他強調規則要清楚簡單，否則大家會亂掉。
接著聽取第三車道開放機車行駛的辦理情形，交工處表示有14條路段開放後惡化，9月30日前完成改善措施。柯文哲再度疑惑問，3線車道以上不開放內側車道給機車行駛，但哪些路段又例外？規則要越簡單越好，「3線車道禁行機車但又有例外，哪些又例外，都是你們（指交通局）在講的」。
柯不滿說，機車騎士騎3線車道一段可以騎、下一段不可以內側車道，乾脆內側車道通通不准，規則不可以太複雜，這又是個問題。葉梓銓說，3線車道內側車道原則禁止機車，但部分路段因有公車停靠，排擠機車行車空間，從10幾年陸續有騎士反映，因此這幾年評估後陸續開放。
柯文哲認為，如要開放機車行駛第三車道，就這路段就不准路邊停車解決；他說，騎機車的人看路邊車況都來不及，還要注意這段可以、下一段不可以，這是問題、所以要怎麼辦，要嘛狠一點通通不准，是就是、不是就不是，他強調規則要清楚，很多人會抱怨，這段可以、那段不可以就開一張罰單，交通局想想看怎麼解決，但他主張規則要簡單。
