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進入全國最長跨距軌道橋梁 安坑輕軌「安心橋」全橋合龍
安心橋跨越新店溪，採大跨距502公尺的「三跨連續不對稱斜張橋」，跨越寬度400公尺長的河川地。（捷運局提供）
〔記者翁聿煌／新北報導〕新北市捷運輕軌安坑線工程正在興建中，其中工程最艱鉅、跨越新店溪的安心橋，為避免阻礙新店溪排洪，採取高難度大跨距達502公尺的「三跨連續不對稱斜張橋」設計，今天由市長侯友宜主持象徵完成橋體結構的合龍典禮，目前安坑輕軌整體計畫進度達73.69%，預計2022年可以通車，屆時安坑地區至台北市的通勤時間約可減少15至20分鐘。
安坑輕軌全長7.5公里，沿線設有9座車站，路線經過新店區安一路、安捷路和安和路，打造安心橋跨越新店溪，為加強河防安全，僅於高灘地落墩，並採大跨距502公尺的「三跨連續不對稱斜張橋」，跨越寬度400公尺長的河川地，與捷運環狀線在十四張站交疊，提供新店安坑地區民眾更便利的轉乘需求。
侯友宜說，安心橋跨越新店溪，連接安坑輕軌的十四張站與新和國小站，設計上採「三跨連續不對稱斜張鋼桁架複合橋」，主跨徑達225公尺，是目前國內最長跨距軌道橋梁，橋塔造型為呈10度傾角的A型鋼結構塔柱，塔高130公尺，約30層樓高，自2017年10月第一支基樁施工，到2020年9月全橋完成合龍，費時約3年。
捷運工程局長李政安說，安心橋採用國內首創舉臂工作車鋼橋吊裝工法，並運用3D模擬施工輔助，創下許多軌道工程之最，也有效降低施工難度，將安心橋打造成為新店地區新地標。
李政安說，在安心橋完成合龍後，後續將進行橋面板及軌道鋪設，以及機電系統等工程接續施工，目前安坑輕軌整體計畫進度達73.69%，預計111年通車，屆時安坑地區至台北市的通勤時間約可減少15至20分鐘，帶給民眾便捷交通新選擇。
侯友宜（中）主持安心橋合龍典禮。（記者翁聿煌攝）
在侯友宜及來賓見證下，施工單位安放最後一根結構鋼梁。（記者翁聿煌攝）
