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進入高雄輕軌二階5場說明會開完 意見僵持不下
建軌二階美術館路的里民說明會，吸引2、300人參加。（記者葛祐豪攝）
〔記者葛祐豪／高雄報導〕市長陳其邁上任後，強調將恢復興建輕軌二階，美術館路與大順路段的5場里民說明會，今天全部結束，正反意見仍僵持不下，捷運局強調將持續尋求居民共識，儘快提出解決方案。
今天下午約4點，陳其邁也前往博愛、大順路口附近，觀察輕軌經過路口的交通流量，作為決策的參考。
今天最後一場說明會，是針對爭議路段的美術館路，吸引2、300人參加，捷運局提出北移優化方案，將輕軌路線北移，進入美術館園區，不占用原道路，對於沿線的小葉欖仁，採取「以站就樹」，予以保留 。
不過，美術館路的大樓居民仍不領情，宋先生批說，這個路段已抗爭2、3年，高雄鐵路地下化後，又走回頭路；黃小姐則指捷運局的人本造街計畫，未讓民眾參與，且輕軌經過的中華、博愛、民族路口，日後交通勢必雪上加霜。
美術館路上的中華藝校徐姓主任，也跳出來反對，指市府未提出對該校學生的交通安全配套，且輕軌經過的噹噹聲，也會影響學生上課。
也有不少人支持原方案，吳先生說，他不願發生車禍，軌道運輸是最好的方案，支持輕軌趕快完工；楊姓護理師則說，輕軌是長者最好的載具。
曾列台灣基進不分區立委候選人的吳欣岱醫師，強調高雄是全台機車登記數量最多的城市，她支持輕軌二階續建，也有促進觀光的功能。
捷運局副局長吳嘉昌受訪時說，會蒐集所有民眾的意見，與專家學者、專業顧問，一起來討論。至於何時提出解決方案嗎？吳嘉昌強調，因為大家還是有些疑慮，還是要爭取居民共識，但會儘快提出方案。
對於居民質疑輕軌沿線的路口都不能左轉？吳嘉昌解釋說，不會全部禁止左轉，設站的大路口，才會禁止左轉，沒有設站的路口，會與交通局來評估，時相有沒有辦法調整。
輕軌噪音問題方面，吳嘉昌表示會透過加大轉彎半徑、降速、噴潤滑劑等方法因應，甚至連軌道邊都用彈性包覆材，可以吸震。
至於另一爭議路段的大順路段，捷運局則規劃車站設在路口，不設在道路中段，輕軌路廊也不動到快慢車道，是以目前的路邊停車格空間為主，分從路的兩邊經過。
中華藝校大陣仗反對輕軌經過美術館路。（記者葛祐豪攝）
