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進入台中捷運綠線完成初勘 8月底前提報交通部履勘
台中捷運綠線模擬被縱火完成初勘，中捷應變及消防局火速進駐救車。（台中市政府提供）
〔記者蘇孟娟／台中報導〕台中捷運綠線今天初勘，初勘召集人范揚材下午宣布，除了8項小細節待改善，初勘成功。台中市長盧秀燕指出，中捷綠線已興建10年，將在8至10天內完成應改善事項後，在8月底前提報交通部履勘，完成捷運通車最後一哩路，「年底通車勢在必行」。
綠捷是台中第一條捷運，各界關注，今天的市府初勘作業嚴陣以待，初勘召集人范揚材率領土建組、機電組及營運組共15名委員，實地視察北屯機廠行控中心、變電站及營運車站，並提出情境複合式考題，從列車站起火、旅客疏散，消防應變、救援列車等，檢視捷運緊急應變能力。
其中，攸關捷運行車穩定性的機電系統及緊急應變安全通報系統，委員群祭出模擬乘客持汽油彈引爆造成列車起火的緊急狀態考題，觀察中捷綠線軟硬體綜合表現。
台中市交通局長葉昭甫指出，中捷綠線採無人駕駛，機電通報系統及行控中心應變力是關鍵，在車廂內有乘客按下緊急按鈕後，發出緊急訊號，行控中心接獲異常通報後如何緊急應變包括規劃滅火、送醫等救援行動，同時通報捷運警察，消防局派員到場拉水線進車廂滅火；救護車也到場協助救助傷者等。
因車內出現安全狀況，也模擬列車故障無法啟動，派遣救援列車聯結故障列車拖行離開車站，葉昭甫說，以往捷運初履勘經驗而言，列車聯結救援最易發生救援失敗，結果今日兩列車聯結救援一次成功，應變能力備受委員讚賞及肯定，也讓大家鬆一口氣。
范揚材肯定今日初勘結果中捷公司行控中心、消防局及警察局等各相關單位間精實演練下，表現出優異的應變能力。
不過，初勘委員仍提出包括管線固定、軌道區環境整理、機房內防護措施、指標牌面準確度、電扶梯運作順暢度、號誌系統接地線設置改善、列車對講機通話穩定性、大慶站出口前人行道平整度等8項履勘前應改善事項。
台中市長盧秀燕指出，台中捷運綠線已興建10年，這是「十年喜事、百年大計」，會在8至10天內完成改善，在8月底前提報交通部履勘，盼早日完成捷運通車最後一哩路，「年底通車勢在必行」。
台中捷運綠線初勘模擬被縱火，消防局緊急救援應變。（台中市政府提供）
台中捷運綠線初勘檢視中捷軟硬體緊急應變能力。（台中市政府提供）
台中捷運綠線模擬被縱火完成初勘，中捷應變及消防局火速進駐救車。（台中市政府提供）
