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進入蘇花改通車後國5更塞 高公局統計雪隧平假日車流量都增加
高公局統計平、假日過雪隧日均車流量皆增逾2500輛次。（資料照）
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕花東快速公路現正重啟可行性研究，但有學者擔憂此舉會讓已飽和的國道5號雪山隧道負擔更重，未來壅塞時間恐越來越長。根據交通部高速公路局統計，蘇花改今年1月全線通車後，雪隧平日的雙向日平均車流量較106年1月至6月蘇花改未通車前，增4631輛次；週末假日增2592輛次；連續假日僅增約787輛次，主要是今年受到疫情影響，清明連假車流量大幅減少。
蘇花改全線通車後，民眾行駛道路不再是九彎十八拐，行車時間也大幅縮短1小時以上，往返宜蘭與花蓮間的用路人，自行開車比例增加，蘇花改車流量大幅增加，這也讓當初效益不足的花東快再起評估。
根據交通部公路總局統計，106年1月至6月蘇花改通車以前，台9線蘇花公路日平均交通量，平常日為6862輛次、週末假日8044輛次、連續假日1萬6609輛次。
今年蘇花改全線通車後的這半年，蘇花路廊平常日的日平均交通輛達1萬2430輛次（含台9丁舊蘇花公路206輛次）、週末假日1萬4886輛次（含舊蘇花274輛次）、連續假日為2萬2898輛次（含舊蘇花1185輛次）。
蘇花改通車後整體蘇花路廊平日，較通車前平均車流量增加5568輛次、成長幅度達81.14%；週末假日較通車前增週末假日增加6842輛次、成長幅度85.06；連續假日車流量較通車前加6289輛次、成長37.87%。
蘇花路廊大幅增加，是否連帶使國5車流增加，根據高公局統計，今年1月至6月平日平均車流量為5萬7653輛次，較106年同期增4631輛次，成長約8.7%；週末假日6萬5379輛次，增2592輛次，成長約4.1%；連續假日7萬678輛次，僅增787輛次，但若單看端午連續假日，雪隧雙向則較106年同期增3270輛次，成長約4.9%。
高公局表示，雖然以交通量來看，蘇花改通車後國5通過雪隧的車流量也明顯增加，但若要確定蘇花路廊增加的車輛，從北部下去的有多少，還是吸引的是宜蘭當地車輛到花蓮遊玩，就必須要所有車輛都有裝設eTag，然後蘇花改也要有偵測設備，才能確定蘇花改通車後，增加多少從北部直接開車下去的車輛，但能確定的是通過雪隧車流量確實有明顯成長。
