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    五楊高架定案延伸頭份 頭份市長:先闢第二交流道

    2020/06/08 18:14
    頭份市長羅雪珠認為,於北橫公路增闢第二交流道,可串聯省道、國道三號,紓解車潮又打造完整路網。(記者鄭名翔攝)<br /><p>

    頭份市長羅雪珠認為,於北橫公路增闢第二交流道,可串聯省道、國道三號,紓解車潮又打造完整路網。(記者鄭名翔攝)

    〔記者鄭名翔/苗栗報導〕行政院拍板中山高速公路五楊高架橋延伸至頭份,但頭份市長羅雪珠表示,頭份交流道壅塞問題已是「市民長久之痛」,當務之急應增闢第二交流道,否則五楊高延伸恐讓頭份人「未蒙其利,先受其害」;苗栗縣政府也正進行頭份第二交流道可行性評估,盼能盡速解決交通難題。

    交通部規劃五楊高架橋從楊梅延伸至頭份,希望分流國1新竹路段的車潮,延伸長度約39公里,總建設經費約750億,完工後台北至新竹路程縮減至45分鐘。

    苗栗縣議員陳光軒主張,可於隆頂街設置「北入南出」簡易交流道,分流往新竹車潮。(記者鄭名翔攝)<br /><p>

    苗栗縣議員陳光軒主張,可於隆頂街設置「北入南出」簡易交流道,分流往新竹車潮。(記者鄭名翔攝)

    羅雪珠認為,長久以來逢上、下班尖峰時段,頭份交流道壅塞問題始終難解,即便縣府去年於下交流道北上端增闢一車道,但效果仍有限,若五楊高延伸頭份帶來更多車潮,勢必造成嚴重交通問題。

    羅雪珠說,公所堅持於苗栗北橫公路起點處增闢第二交流道,如此不僅可疏散車流,且可銜接省道台3線、台1線、台13線等通往三灣、南庄、造橋等幹道,又可串聯台1己線至國道3號及竹南地區,建構完整交通路網,帶動地方經濟。

    頭份交流道每逢上下班尖峰時段必塞車,已是頭份人長久之痛。(記者鄭名翔攝)

    頭份交流道每逢上下班尖峰時段必塞車,已是頭份人長久之痛。(記者鄭名翔攝)

    苗栗縣議員陳光軒則主張,於交流道北側兩公里處的隆頂街空間足夠,並可利用周邊高工局邊坡土地設置「北入南出」簡易交流道,提早分流通往科學園區及新竹的車潮,不僅工程簡單期程短,經費也較為節省,經高公局初步評估也認為相當可行。

    苗縣府工務處正進行頭份第二交流道可行性評估,包括地方提案的北橫公路、隆頂街、科東二路等皆已納入,預計下半年完成期中報告,屆時將再邀請高公局及相關專家學者審查,盼盡速解決地方交通問題。

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