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進入高雄捷運延伸屏東系統鬧雙包 鐵道局：採高架輕軌
高雄捷運延伸屏東計畫，鐵道局透露將採高架輕軌。圖為目前的高雄捷運列車。（記者侯承旭攝）
〔記者侯承旭／屏東報導〕高雄捷運將延伸屏東，但高、屏雙方規劃的軌道系統出現分歧，交通部鐵道局副局長楊正君於立法院答詢時表示，將朝高架輕軌規畫。
高雄捷運延伸屏東計畫列入前瞻計畫，屏東縣政府規劃從捷運紅線小港站往南延伸至高雄市林園區，再跨越高屏溪至屏東縣林園鄉及東港鎮，全長22公里，採高架輕軌，經費約329億元。
高雄市提出的小站站延伸至林園區則採重運量系統興建，全長12公里，造價約455億元，並預留延伸屏東的機制。
屏東縣的路網規畫及高雄市的可行性評估報告，今年已送交通部審查。
民進黨立委莊瑞雄昨天針對高、屏縣市政府的軌道系統分歧提出質詢，要求交通部必須盡快擇一方案推動。
交通部次長黃玉霖表示，屏東縣的路網規畫非常完整，高屏雙方對於採取哪一種軌道系統，已達成共識。
鐵道局副局長楊正君答覆表示，根據了解，會採取高架輕軌方案，但正式的報告還未出爐。
莊瑞雄進一步追問，是從小港到林園、東港全部都高架輕軌？楊正君點頭說「是的」。
莊瑞雄表示，既然已決定高架輕軌，希望交通部加速行政作業，後續的綜合規劃、環評、細部設計等都能盡快。
