離開
進入厝邊喊吵！機捷A17站降躁音 建置「軌道防磨塗佈器」
桃園大眾捷運公司本月15日完成A17站南下、北上軌道建置「軌道防磨塗佈器」，降低噪音。（桃園市議員徐其萬提供）
〔記者鄭淑婷／桃園報導〕桃園機場捷運通車滿3年，位於大園區的A17領航站軌道緊鄰社區又有彎道，從試車期就有居民陸續反映噪音問題，即使加裝隔音罩效果仍有限，桃園大眾捷運公司本月15日完成A17站南下、北上軌道建置「軌道防磨塗佈器」，定期將水溶性塗料噴灑於軌道上，能有效減緩車輛鋼輪和軌道摩擦所產生的噪音，初步測試效果十分顯著，從原本58分貝降至48分貝，降噪達10分貝，桃捷公司說，目前仍在進行設備調校，若成效良好，不排除適用在沿線轉彎處，減少噪音問題。
桃園市議員徐其萬說，A17站周邊緊鄰多個大型社區，加上該路段正好是轉彎處，從機捷試車開始就陸續接獲居民陳情噪音問題，尤其是與軌道高度接近的8樓上、下樓層，且首、末班車的清晨、深夜時段，列車噪音更加凸顯，住戶常常不是被驚醒就是睡不著。
徐其萬說，接獲陳情後曾召集交通部鐵道局、桃捷公司等單位會勘，但加裝隔音罩效果十分有限，噪音問題未能徹底解決，鐵道局後來參考國外經驗並委託海洋大學研究，利用塗料方式降躁，經測試降躁達十分貝，居民也說音量有降低，目前桃捷公司已完成A17站塗佈器建置，地方會持續監測、把關後續降躁效果。
桃捷公司說，2台塗佈器分別建置在A17站北上、南下轉彎處軌道，因列車行駛彎道易產生噪音，塗佈器會自動噴出水溶性塗料於軌道上，再藉由列車運轉所產生的熱能，將塗料中的水分蒸發形成固態薄膜，可減緩列車鋼輪和軌道摩擦所產生的噪音。
桃捷公司說，目前仍在進行塗佈器最佳化調校，若成效良好，未來不排除適用在沿線軌道轉彎處。
A17站周邊緊鄰多個大型社區，路段正好又是轉彎處，從機捷試車開始就陸續有居民陳情噪音問題。（記者鄭淑婷攝）
A17站周邊緊鄰多個大型社區，加上路段正好是轉彎處，從機捷試車開始就陸續有居民陳情噪音問題。（記者鄭淑婷攝）
