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進入桃機擬封一個航廈全面整修 祁文中：評估疫情狀況
桃園機場公司評估封閉其中一個航廈，全面進行整修。交通部常務次長祁文中表示，桃機公司昨日有開會討論，需要仔細評估。（資料照）
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕受武漢肺炎疫情衝擊，桃園機場旅客數量僅剩原本的1%，從平均每日13萬下跌至1200、1300人次左右。因此，桃園機場公司已著手評估封閉其中一個航廈，全面進行整修。交通部常務次長祁文中表示，桃機公司昨日有開會討論，但評估報告尚未報部，不過若要封閉一航廈，可能要評估疫情狀況，因封閉後仍需施工時間，若疫情順利在三個月後結束，屆時大家悶壞可能機場旅客數量就會爆量，屆時一個航廈是否足以因應，桃機公司需要仔細評估。
桃園機場旅客數量大減，以往許多受制於營運需求，無法全面開工的事項，哪些工程能趁這個時機點提早施工，甚至封閉其中一個航廈提升施工效率，桃園機場公司現在都已著手評估。祁文中表示，對於封閉一個航廈全面施工，想法是很好，但實務上執行面仍須考量，包含航線降哪個航廈、航空公司櫃台在哪個櫃台，是否能夠調度調整等，都需要仔細評估。
對於詢問若要封航廈的話，封閉第一航廈或第二航廈比較合適，祁文中說，還是要看機場內空側、路側的資源調配處理較容易，在機場運作上，封哪個航廈其實差不多。但一定要考慮封閉後所需的工程時間，如果疫情結束後工程尚未結束，旅客量很快就衝上來，留下來的航廈能不能滿足需求量，桃機公司需就營運面、維護面、工程面仔細思考，後續待桃機公司報告報部後，會再進行討論。
目前機場航廈大樓內，許多整修項目都已經在施做，包含行李轉盤、旅客檢查設施等。祁文中表示，以往航空公司因為營運需求，不可能長時間封閉讓機場公司整修，像是上午5點至7點尖峰時間，涉及航空公司服務設施就一定要開放，所以許多工程平常都無法施作，可以趁這個機會趕緊做。
