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進入南迴隧道清明連假試提速10公里 屏東端出隧道降回40公里
南迴草埔森永隧道於清明連假試辦速限提速10公里，從時速60公里提至70公里。（記者陳彥廷攝）
〔記者陳彥廷／屏東報導〕去年底才通車的南迴公路台9線隧道，從開通以前就已是話題不斷，其中最受人議論即屬速限僅60公里，交通部接獲民意反應，與蘇花改在清明連假試辦提升速限10公里的措施，今天相關單位到場現勘，也確定如期試辦速限增到70公里，警方則同步調高測速照相桿速限，但強調仍將落實執法。
4.6公里的南迴隧道因南迴公路改善工程截彎取直後所開通的隧道，從開通前就因為整個工程是少見的「山中巨龍」，已引來不少話題，開通後則是遇上「政治通車」謠言，接著衍生屏東、台東兩縣排灣部落對命名的爭議，後來交通部採屏東端出口為「草埔」、台東端出口為「森永」來折衷解套，而截彎取直確實帶來便利，平日車少時，草埔居民到台東達仁、大武的加油、採購的頻率變得更多，路線正好西南到東北，與以往到西南邊的楓港相比，也被笑稱是「順時鐘變逆時鐘」。
南迴草埔森永隧道於清明連假試辦速限提速10公里，從時速60公里提至70公里。（記者陳彥廷攝）
不過，由於目前南迴改還未全部完成，便利所引來的車潮也讓假日出現屢屢迴堵，造成獅子鄉親橫向出入不便而引來民怨，加上隧道規格為國內目前最新興建、堪比快速道路，速限竟只有60公里並加設測速照相桿，引起用路人怨聲載道，2輪機車不能進入的輿情亦出現一定反彈，效益不僅遭略過不表還衍生不少罵名，交通部日前宣布試辦提升速限到70公里，時間就是這週的清明連假。
「提速路段長達10公里、速限也是提升10公里！」，被外界稱為「雙十提速」的試辦提速，經公路總局駐地單位指出，今天現勘後確定，從台東安朔高架路段到草埔端隧道口的紅綠燈處，速限從原本的60公里提升到70公里，路段長達10公里，是隧道本身的兩倍有餘，但在屏東端出口後就會逐漸降速先是60公里，最後回歸台9線原有的40公里，請用路人注意，官員強調，清明連假首天就會試辦，之後是降回還延續，端看清明連假情形，目前尚無定論。
南迴隧道試辦提昇速限十公里到時速七十公里。（記者陳彥廷攝）
屏東縣警局交通隊指出，該隧道南北雙向都有架設測速照相桿，目前速限為60公里，將配合交通部政策，在連假時期將速限提高到70公里，未來待交通部併同考量蘇花改的分段提速，若是決定提速就會配合，並強調清明連假將以試辦速限的70公里執法。
清明連假經枋寮分局轄區車輛預計將會暴增，警方視車流將祭出長達9公里的調撥車道以及分流、替代道路等措施，並對違規行為加強執法；因草埔森永隧道開通後也成交通熱點，警方指出，隧道草埔端至雙流路段的超車道將設置交通錐漸變措施為一線道，並將協調台9戊線（舊台9線）作為替代道路，籲請用路人配合警方紓導措施。
