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進入交通部砸23億元打造新台澎輪 3月底報政院核定、最快112年底下水
現行高雄-馬公航線的台華輪，船齡超過30年，設備老舊影響旅客搭乘意願，交通部規劃推動新台澎輪國造。（資料照）
〔記者蕭玗欣／台北報導〕現行高雄-馬公航線的台華輪，船齡超過30年，設備老舊影響旅客搭乘意願，交通部規劃推動新台澎輪營運及國造案，根據航政司初步規劃，新台澎輪噸位及座位數以維持8000噸、1150個座位數為原則，總經費初估23億元，預計3月底提報行政院，今年底前發包，新船最快將在112年底前下水營運。
台澎海運目前有布袋-馬公及高雄-馬公兩條航線，但現駛於高雄-馬公航線的台華輪船齡已超過30年，設備老舊降低旅客搭乘意願，在地方長年爭取下，總統蔡英文去年8月視察澎湖，提示新台澎輪由中央收回建造營運的政策方向，並請航港局提出「新台澎輪營運及國造案」綜合規劃。
交通部表示，目前台華輪噸位為8000噸、可提供1150個座位數，4到9月旺季時每航次約載250人次，淡季時為130人次，每年最少載客為5.2萬人次、最多為8.4萬人次。但相對布袋-馬公航線每年載客50萬人次，確實較少。
交通部表示，以目前高雄-馬公市場需求來說，台華輪的座位數已是相當充足，且該航線本就以貨運為主，因此新台澎輪的噸位數及座位數也不會有大幅提升，但會在品質上做精進，提高台澎航運的服務品質。
交通部表示，新台澎輪營運及國輪國造案初估經費為23億元，但仍需政院核定才算定案，預計在3月底前提報行政院，後續待行政院核定後將儘速擬訂招標文件並辦理招商說明會，希望在今年底前發包，得標廠商將有20年的營運權。交通部表示，預計112年底前將新船建造完成，並下水營運，提升台澎海運服務品質。
