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進入蘇花改大功告成 南澳鄉長盼「蘇花安」採高架防塞車
蘇花改大功告成後由蘇花安接棒，南澳鄉長李勝雄建議東澳到南澳段傳統山路（如圖）採高架化。（記者江志雄攝）
〔記者江志雄／宜蘭報導〕蘇花改已在上個月6日全線通車，將接續施作「蘇花公路安全提升計畫」（蘇花安），訂於18、19日分別在宜蘭縣南澳鄉公所、花蓮縣秀林鄉崇德村辦公處舉辦說明會，南澳鄉長李勝雄建議東澳到南澳段採高架設計避免塞車。
蘇花安針對蘇花路廊尚未改善路線施工，包括宜蘭縣東澳到南澳段、花蓮縣和平到和中段、大清水到崇德段，總長19.1公里，將投入359億元，預計2030年完工，可行性研究已在去年12月20日獲行政院核定。
東澳到南澳段仍是傳統山路，今年大初二，一輛統聯客運行經此處被落石擊中，右前方擋風玻璃破裂，雖然沒人受傷，仍引來虛驚，這處路段隸屬於南澳鄉行政轄區，鄉長李勝雄盼經由蘇花安改善路況，基於行車安全及紓解交通雙重考量，應採高架設計。
李勝雄今天受訪時說，用路人開車上蘇花改蘇澳到東澳段，之後轉進東澳到南澳段崎嶇山路，每逢假日沿線大塞車，未來蘇花安工程，他希望在東澳到南澳段新建高架路面，南澳市區設置引道，讓通往花蓮車流直接南下，不要開進南澳平面道路造成交通打結。
蘇花改工處將舉辦兩場蘇花安說明會，介紹工程規劃、施工內容，並聽取地方意見；18日上午9點半在南澳鄉公所2樓會議室，19日上午9點半在秀林鄉崇德村辦公處。
東澳到南澳段傳統山路，大年初二發生統聯客運班車被落石擊中右前方擋風玻璃。（資料照，記者江志雄翻攝）
蘇花改已在上個月6日全線通車，圖為武塔高架橋。（記者江志雄翻攝）
