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進入3公路建設通車選舉考量？林佳龍：便利民眾春節返鄉為何不做
蘇花改昨天下午正式通車。（資料照）
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕交通部長林佳龍去年一上任後面臨春節疏運，今年隨著蘇花公路山區改善計畫及西濱快速公路全線通車，春節疏運也將面臨新的挑戰。林佳龍表示，這一個月來有三大公路建設陸續通車，雖然今年是大選年，很多議題會被政治性操作，但能在過年前通車讓民眾返鄉更方便，為何不呢？
林佳龍強調，並沒有為了選舉而提前通車，而是有非常多效能提升的做法，像是公總提早有安全諮詢會議，讓履勘委員提早半年之久，就先來看哪些需要改善，不會閉門造車最後履勘再來改善，蘇花改事前就有3次安全會議、3次履勘，一點都沒有趕，他要趕也趕不來，否則出事誰要負責。
南迴改、西濱快速公路也都相同，對比新北捷運環線，很多工作後面才做，當然就無法在去年底通車，現在努力一下看農曆春節前能否符合通車標準。
蘇花改通車後，預期會增加開車往返花蓮的數量，交通部公路總局表示，已預先盤點沿線瓶頸路段及尖峰時段，並研擬行車動線分流、號誌管控與調整、沿線即時路況訊息提供等。西濱快全線通車後，可分擔國道1號、國3的壓力，未來與東西12條高快速公路的斷點連結後，將讓台灣公路網更四通八達及順暢。
不過在國道疏運方面，交通部長林佳龍上任這1年來，國道疏運措施可說是大致雷同，每逢連續假期，尖峰時段、路段壅塞情況大多相同。
春節連續假期將至，交通部高速公路局長趙興華表示，雖然疏運措施原則上差異不大，但有比較精細探討，像是今年春節因應西濱通車，國3新竹系統到茄苳都有增加可行駛路肩的路段。去年原本要修法取消通行費差別費率要2倍上限，趙興華說，使用較貴的通行費來分流，就像是吃特效藥，雖然有效但會有很大副作用，所以仍須審慎評估、觀察各界看法後再議，這次春節不會實施。
趙興華表示，國道疏運措施還是有不斷精進，包含匝道儀控措施，以往只有單一匝道實施，現在已經可以在一個區段內實施聯合匝道儀控措施；另外，在事故排除方面也不斷精進，包含拖救車輛科技化派遣等，盡力維持國道順暢。
