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進入機車通行長隧道？ 林佳龍邀民間代表加入評估
交通部長林佳龍今天下午與火花羅及相關協會等機車族代表會面。（讀者提供）
〔記者蕭玗欣／台北報導〕蘇花改下月全線通車，地方立委及機車族積極爭取機車通行，據了解，交通部長林佳龍指示交通部公路總局，「長隧道通行機車條件」研究案應邀請協會代表參與討論，作為未來是否開放大型重機通行南迴改的依據，並邀請協會代表出席交通部下次舉行的道安委員會，共同為道路、標誌與號誌設計的安全性把關。
機車族網路名人「火花羅」時常在網路上發表文章，質疑台灣道路規範及設計問題，交通部長林佳龍今天下午與火花羅及相關協會等機車族代表會面。
今年9月蘇花公路和中社區，發生機車撞上男童的死亡車禍，引起網路名人火花羅（本名羅邵華）撰寫文章指陳道路設計不當。林佳龍當時指示公路總局研議提出具體改善作為，包括進入當地的速限從時速60降至50公里、增設置號置路口，縮減車道寛度從3.5減為3公尺、取消中央槽化分隔帶、增設2公尺人行道等項目，後續將再與當地民眾座談後定案。
林佳龍今與火花羅、交通安全協會理事長陳宏益、副理事長黃文吉、理事林志學、TMA台灣大型重機車友協會榮譽理事賴佳聖、全國大型重機商業同業促進會會長洪宗寶等代表會面，針對機車族的用路安全與權益進行對談。
與會者轉述，火花羅等人要求未來重大公共工程規劃時，就應納入機車族的需求，並進行隧道優化，他們也呼籲開放機車行駛蘇花改、南迴公路，並實施重型機車上國道。
公路總局表示，已辦理「長隧道通行機車條件」委託研究案，預計完成後將可提供科學的客觀數據，並對是否開放騎乘機車提供具體建議；林佳龍則要求研究案期中報告審查時，應邀請協會代表參與討論。
此外，林佳龍也表示，台灣有1300多萬輛機車，但過去道路的規範較為混亂，對機車用路族的權益保障也有所不足，因此正式邀請他們出席交通部道安委員會，一起參與討論，促進交通部及各地方政府重新用機車族的視角檢視道路、標誌與號誌設計，是否能保障所有用路人的安全。
