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進入大型車未裝行車視野輔助系統 最重恐吊照
大車裝視野輔助補助只到年底，未裝明年驗車將判不合格，最重恐吊照。（交通部提供）
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕大型車輛視野死角、內輪差造成車禍死亡率高，今年10月16日台中市東區又發生砂石車右轉時，與機車碰撞造成祖孫罹難的交通事故。交通部今再提醒車主，今年底前完成安裝行車視野輔助系統均可申請補助，依據裝設機型不同，最高可領4000元補助；明年起參加定期檢驗大型車輛，若未裝設行車視野輔助系統，將判定檢驗不合格，最重將吊扣其牌照。
行政院長蘇貞昌日前已宣布，今年補助大型車裝設「大型車裝設行車視野輔助系統」預算無上限，期望今年大型車安裝率能達100%。現行大型車數量約22.5萬輛，已有約16萬輛裝設。
交通部表示，若選擇裝設基準型、環景型（車內螢幕可顯示車輛四周影像）、標準型（左右兩側裝視野鏡頭，車內螢幕可顯示車身兩側影像）的行車視野輔助系統，每輛車最高可領4000元補助；裝設簡易型視野輔助系統（車輛右側裝測一個外部近側視鏡，並於右前側裝設雷達警示系統），最高可領1000元補助。
交通部指出，為減少大型車輛行車視野死角，及加速推動大型車輛裝設行車視野輔助系統，相關法規均已修正，明訂107年1月1日起新出廠大型車輛，均應設置行車視野輔助系統才能領牌；109年1月1日起將該設備列為大型車定期檢驗項目，不過每輛車的定檢時間不同，有些可能會到109年下半年，只要在定檢前完成加裝即可。若定檢時仍未裝設，會要求限期1個月改善，仍未改善則會吊扣牌照。
另外，為推動道安觀念從小扎根，今年8月交通部長林佳龍與教育部長潘文忠共同主持道安會議，已凝聚初步共識，交通安全觀念納入教育課程規劃，預定111年上路。為加強宣導大型車輛視野死角及內輪差危險性，交通部已經透過道安體系進行相關宣導，包含補助37個監理所、站設置大型車視野死角及內輪差體驗區，以實際體驗的方式，由解說人員運用行人立牌、相關道具或機車、自行車擺放於大型車輛視野死角及內輪差範圍，讓體驗者實際坐上駕駛座體驗看不見的震撼，以提醒隨時注意應與大型車保持適當距離以維護自身安全。
為培養學童交通安全知識，交通部108年製作完成「兒童安全通過路口」數位課程與教師研習時數認證，同時分區舉辦9場次交通安全教育種子教師團研習，並請各國中、小學配合運用各監理所、站與兒童交通公園場地空間，進行大型車內輪差與視野死角體驗教學，將道路交通安全觀念向下扎根。另也拍攝「大型車視野死角及內輪差」影片，除於社群網路及不同場合播放外，並於機車初考領講習及交安宣導活動時作為教材，提醒民眾與大型車輛應保持安全距離。
環景型、標準型視野輔助系統，車內均有螢幕可顯示車身周邊或兩側影像。（資料照，記者鄭瑋奇攝）
