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進入高雄輕軌繞過大樓密集區 張豐藤批：將成蚊子路線
高雄輕軌二階路線可能避開住宅密集區。（記者黃旭磊攝）
〔記者黃旭磊／高雄報導〕高雄輕軌二階工程可能繞過爭議路段美術館、大順路路段，前環保署副署長住在當地，痛批運量可預期大幅減低，將成蚊子路線。
高雄輕軌二階工程進度66％，高雄市府預計於今年底提出爭議路段大順、高雄市美術館路段解決方案，由於改高架或地下費用太高、並不可行，幾乎確定修改路線，改行同盟路等大樓較少路段。
前環保署副署長、台灣環境教育協會理事長張豐藤住在美術館附近，他今天說，了為一小段人有意見而更改路線，反對者多以車輛代步，卻犧牲多數人搭乘交通正義，也放棄低污染、降低車禍風險機會。
張豐藤認為，原路線行經好市多、義享天地、高雄萬豪酒店及三民區大樓密集路段，有運量支撐，可轉變城市樣貌，而若更改路線尚須報行政院審核、環境影響評估，最快也要2年後通車。
高雄輕軌二階爭議路段約7公里，捷運局於社區舉辦5場公聽會仍未達成共識，若改高架估計再加62億，地下化再加280億，費用太高並不可行，下週（12月2日）將派員到議會專案報告、提出具體方案。
由於工區住戶反彈聲浪大，市長韓國瑜先前裁示停工；對此，張豐藤批評說，市府、市長根本就蔑視庶民需求，怎麼可能是庶民總統？
高雄輕軌二階工程可能繞過爭議路段，圖為列車行駛情形。（記者黃旭磊攝）
