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進入GoShare上路 市議員促推自治條例 桃市府：下會期送審
GoShare方便但也衍生違停亂象。（記者魏瑾筠攝）
〔記者魏瑾筠／桃園報導〕電動機車業者Gogoro於八月份率先在桃園推出共享機車服務「GoShare」，桃園市議員陳雅倫日前在市政總質詢時表示，GoShare為民眾帶來方便，卻也衍生出違停、占用等問題，對此她建議市府可比照台北市訂定相關自治條例。桃園市政府交通局長劉慶豐說，據GoShare統計，上線一個月，即約有十萬人次使用，相關自治條例將於下一會期送審。
鄭文燦表示，智慧共享運具是市府致力推行的方向，GoShare目前的發展是成功的，Gogoro違停沒有比較多，且Gogoro也沒有棄置紀錄，應給予智慧共享運具公正的評價，不該危言聳聽，後續會請交通局及市府警察局加強違規停車裁罰，並依據違規嚴重程度公正執法。
劉慶豐表示，雖然台北市早就力邀Gogoro加入共享機車行列，但起源於桃園市的Gogoro看準桃園智慧城市的潛力，加上桃市府提供停車場畸零地讓Gogoro租用、建置電池交換站，讓桃園的換電網更加健全，經多項評估，最終Gogoro選定在桃園先推出GoShare。
劉慶豐說，桃市府經與Gogoro多次協商討論，在GoShare上路前已訂好「桃園市共享運具經營業管理要點」，GoShare八月底正式上路後，桃市府也會每個月定期與Gogoro開一次會進行檢討，他強調，GoShare若是違停與一般機車無異都會被開罰，但目前僅被開出1張罰單。
劉慶豐表示，台北市政府交通局已訂定《台北市共享運具經營業管理自治條例》，市府會參照北市作法訂定本市自治條例，由於目前市議會正進行市政總質詢及預算審查，桃園相關的自治條例將於下一會期送審。
陳雅倫質詢表示，桃園市跟Gogoro合作推動GoShare，讓短程有機車需求的民眾，不用購買機車就可以到達目的地，但她發現GoShare上路後，也衍生出民眾在使用GoShare後在路肩停放影響出入、將車輛停放私宅佔用、紅線違停影響交通，以及公共停車格不足難找停車位等問題，她也憂心，GoShare沒有專用停車格，導致停車亂象叢生惹民怨，且若沒有好好規範，恐發生像OBike被遺棄在山林間，造成環境污染，建議桃園市府可比照台北市也訂定桃園市的自治條例。
GoShare方便但也衍生違停亂象。（記者魏瑾筠攝）
